記者從1月6日在京召開的2026年全國民航工作會議上獲悉，面向2026年，民航將力爭完成旅客運輸量8.1億人次。

據(jù)介紹，2025年我國成為全球第一航空人口大國，民航實現(xiàn)盈利65億元，經(jīng)營效益進一步向好。全行業(yè)全年完成運輸總周轉(zhuǎn)量1640.8億噸公里、旅客運輸量7.7億人次、貨郵運輸量1017.2萬噸，同比分別增長10.5%、5.5%、13.3%。

這一成績背后是基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善和運行保障能力的顯著提升。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，民航業(yè)完成固定資產(chǎn)投資1200億元，廣州、重慶等一批樞紐機場改擴建項目完成，麗水、巴里坤、瑞金、亳州等機場建成投運。全年凈增航路航線里程超1.2萬公里，總里程突破27萬公里，240萬架次航班使用臨時航線，縮短飛行距離約6370萬公里，空管保障能力提升。

會議明確，2026年民航業(yè)將統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場，力爭完成運輸總周轉(zhuǎn)量1750億噸公里、旅客運輸量8.1億人次、貨郵運輸量1070萬噸。將聚焦“十五五”重大工程和“兩重”建設(shè)，加快推進重大項目前期工作和建設(shè)，力爭固定資產(chǎn)投資超千億；穩(wěn)步推進機場、空管等重點項目建設(shè)，大力推進民航科技創(chuàng)新示范區(qū)和基地建設(shè)。

值得注意的是，低空經(jīng)濟作為備受各方關(guān)注的新賽道，其高質(zhì)量發(fā)展成為2026年民航工作的重點之一。2025年，傳統(tǒng)通用航空完成飛行121.8萬小時，實名登記無人機總數(shù)突破328萬架，累計飛行4530萬小時，同比增長近70%。民航局制定頒布通用航空和低空經(jīng)濟安全有序發(fā)展實施方案，頒發(fā)6型無人駕駛航空器型號合格證，持續(xù)優(yōu)化完善低空運行監(jiān)管服務(wù)平臺（UOM），累計建成并聯(lián)網(wǎng)46個低空飛行服務(wù)站，初步形成覆蓋23個省區(qū)市的飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，2026年民航局將健全完善低空民用航空政策體系，加快低空飛行服務(wù)站體系建設(shè)，推進建設(shè)低空飛行服務(wù)調(diào)度平臺；優(yōu)化調(diào)整無人駕駛航空試驗區(qū)（試驗基地），因地制宜拓展低空應(yīng)用場景。

此外，2026年民航局還將深入推進數(shù)智化綠色化轉(zhuǎn)型。落實“人工智能+民航”高質(zhì)量發(fā)展實施意見，強化人工智能在安全運行等領(lǐng)域融合應(yīng)用；研究建立行業(yè)公共數(shù)據(jù)開發(fā)利用、授權(quán)確權(quán)等制度體系，加強智慧監(jiān)管服務(wù)項目應(yīng)用，統(tǒng)籌推進SAF應(yīng)用和航空碳市場建設(shè)，深入推進機場運行電動化、噪聲污染防控、塑料污染治理等工作，積極參與國際航空碳減排談判磋商。