蜂鳴聲陣陣，螺旋槳極速旋轉，融雪劑均勻鋪灑……位于云南曲靖境內的14條會澤北立交匝道在多臺無人機的默契配合下，一個半小時便完成了該路段的冬季道路保障工作。

“我們創新采用‘1+1+1+N’多機多載荷編組協同作業模式，以‘2臺融雪劑撒布無人機+1臺多功能應急警示無人機’為核心平臺，有效克服了傳統融雪劑撒布車在復雜立交環境下作業限制多、周期長、風險高等問題。”云南交投集團曲靖管理處技術主管趙元昌表示，該系統應用后有效縮短因道路結冰處置及封閉管控造成的交通中斷時長，融雪劑使用量節約30%，作業時間縮短40%，全面增強冬季安全運營管理的質量與效能。

當前，全國19余萬公里的高速公路交通流量持續攀升，運營維護面臨一定壓力。與“人工+固定器械”的傳統巡檢方式相比，無人機憑借機動性、覆蓋能力及智能化，可以更好在復雜環境下執行任務的優勢不斷突出。

2025年11月，交通運輸部發布低空交通運輸應用場景典型案例，除公路巡檢外，安徽合肥市開展無人機危化品車輛輔助巡查執法、廣西運用無人機進行運河工程精度快速自檢、深圳地鐵集團開展智慧化無人機軌道列車巡檢等案例的展示，進一步體現了低空技術與交通運輸基礎設施建設、運營管理的深度融合。

新的技術裝備催生新的場景應用，拉動新的經濟動能。

位于漢江中上游和秦巴山區的湖北十堰市，全市山脈縱橫、庫區水系密布，山區庫區物流配送長期受制于運距長、成本高、時效低的困境。

為此，十堰市布局建設低空起降場點74個，規劃開通低空物流航線42條，在竹山縣等地開展常態化“縣鄉—村鎮”快件低空物流、醫療物資低空運輸等應用，運輸時效提升70%，運送郵件件均成本降低0.28元。目前，十堰市低空城鄉物流配送已飛行4000余架次，運送物資超過32000公斤，其中發往竹山縣官渡鎮的快遞由每月4000件增長至8000件，有力支撐城鄉交通運輸一體化。

助力交通不便的區域往來聯通，也在物流發達的城市中進一步提高運輸效率。

美團數據顯示，截至2025年底，美團無人機配送服務已在深圳、上海等城市開通70條航線，累計完成訂單超過78萬單，服務覆蓋社區、景區、市政公園、校園、圖書館等多種場景，與超過1000家品牌商家達成合作，為用戶提供超16萬種商品選擇。

“當前，城市物流配送正在從地面‘時效競賽’向低空‘空間破局’融合轉變。”美團副總裁、無人機業務負責人毛一年表示，公司也在探索無人機低空航網運營模式，更加精準匹配城市商流、場景和用戶需求，推動自身從“點對點”邁向“城市級航網”的發展新階段。

低空交通運輸在促暢通、促發展的同時，也要守好發展的安全底線。

集自然山水、歷史人文、非遺技藝于一體的蘇州太湖國家旅游度假區是長三角地區極具吸引力的旅游目的地，但因區域內公路眾多，傳統人工巡檢存在警力不足、響應效率低、證據采集不及時等問題。

為此，蘇州太湖引入全天候無人值守作業平臺大疆機場3，配備的M4D系列無人機依靠長達25公里的單程飛行距離，幫助景區工作人員完成遠距離、大范圍的常態化巡查。當發生交通事故等警情后，無人機可在10秒內起飛，第一時間抵達現場取證，通過長焦鏡頭清晰捕捉車牌與現場細節，為事故閉環處理提供有力的影像支撐。

江蘇蘇州市常態化開展無人機水上救援、四川開展公路低空災情偵察、浙江海事局建立“低空+海事”協同應急體系……低空交通運輸應用場景典型案例收錄的3個案例，針對水上搜救、災情偵察、海上應急處置等場景，進一步凸顯低空技術在保障人民生命財產安全中的重要價值。

“低空交通運輸行業正從概念驗證轉向場景化應用探索，我國在低空相關技術方面日趨成熟。”中國民航大學航空經濟與發展研究所所長李曉津表示，當前我國低空交通運輸仍以載貨、載信息為主，符合當前實際發展狀況和技術成熟度規律，適應我國地域遼闊、場景復雜的國情，通過低風險場景積累運行經驗，低空技術也將為更多更優質的載人飛行奠定基礎。

技術發展讓電影里的科幻照進現實，政策扶持讓概念驗證邁向規模化場景落地。展望未來，隨著無人機航網加快建設、無人機應用與多場景加強融合，低空交通運輸將持續助力我國完善現代化綜合交通運輸體系，推動我國加快建設交通強國步伐。