這是銅陵有色金屬集團(tuán)股份有限公司金冠銅業(yè)分公司雙閃硫酸車間一景。新華社記者 張鋮 攝

自年初以來，有色金屬行業(yè)上市公司頻獲機(jī)構(gòu)調(diào)研。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至3月9日，有色行業(yè)142家上市公司當(dāng)中，有34家公司共計(jì)獲得機(jī)構(gòu)調(diào)研71次，其中盛達(dá)資源、東方鉭業(yè)被調(diào)研次數(shù)均為7次，位居前列；這些公司共計(jì)獲得機(jī)構(gòu)調(diào)研家數(shù)達(dá)到552家，其中博威合金為70家，位居首位。

記者注意到，機(jī)構(gòu)調(diào)研者較為青睞有色金屬細(xì)分行業(yè)當(dāng)中的金屬新材料類上市公司。投資者關(guān)注的問題集中于產(chǎn)品研發(fā)方向和下游應(yīng)用領(lǐng)域。針對(duì)有色行業(yè)其他類型的上市公司，投資者則關(guān)心資源儲(chǔ)備、產(chǎn)能布局，以及價(jià)格波動(dòng)對(duì)全年業(yè)績(jī)影響等。

集礦業(yè)開采、有色金屬冶煉及加工為一體的高新技術(shù)企業(yè)寶武鎂業(yè)于3月4日披露的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄顯示，公司于當(dāng)日接待了包括山西證券、東財(cái)證券、麥高證券等機(jī)構(gòu)的調(diào)研活動(dòng)。機(jī)構(gòu)調(diào)研者關(guān)注方向包括公司業(yè)務(wù)發(fā)展情況、礦山開采進(jìn)度、主要產(chǎn)品產(chǎn)量、下游市場(chǎng)等。

寶武鎂業(yè)介紹，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為鎂、鋁合金材料的生產(chǎn)及深加工、銷售業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括鎂合金、鎂合金壓鑄件等。產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車、電動(dòng)自行車輕量化、消費(fèi)電子及建筑等領(lǐng)域。公司當(dāng)前依托全鎂產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦輕量化與高端制造，以“礦石開采-鎂冶煉-合金-深加工”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，支撐各領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用。同時(shí)，進(jìn)行新品種鎂合金的研發(fā)，突破大型一體化壓鑄、鎂合金耐蝕阻燃等關(guān)鍵技術(shù)。此外，以“高端化、綠色化、智能化”為方向，聚焦汽車、機(jī)器人、航空航天等賽道。

針對(duì)下游鎂深加工產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用情況，寶武鎂業(yè)介紹，2025年公司方向盤類產(chǎn)品、座椅類產(chǎn)品、電驅(qū)類產(chǎn)品數(shù)量較2024年實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)，強(qiáng)化與行業(yè)頭部企業(yè)戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)了多款新品業(yè)務(wù)儲(chǔ)備。

國(guó)內(nèi)銀業(yè)龍頭企業(yè)之一的盛達(dá)資源，近年來主營(yíng)銀、金、銅、鋅等有色金屬的采選業(yè)務(wù)。公司在2月中旬的投資者調(diào)研活動(dòng)中介紹，公司加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有礦山的精細(xì)化生產(chǎn)與管理、探礦增儲(chǔ)的同時(shí)，也在繼續(xù)推進(jìn)銀、金、銅等優(yōu)質(zhì)金屬原生礦產(chǎn)資源項(xiàng)目的并購(gòu)，增加公司礦產(chǎn)資源儲(chǔ)備，保障公司可持續(xù)發(fā)展。

對(duì)于未來幾年資本開支計(jì)劃，盛達(dá)資源介紹，公司的外延并購(gòu)以實(shí)現(xiàn)控股為投資預(yù)期，并購(gòu)方面秉持性價(jià)比優(yōu)先、抗風(fēng)險(xiǎn)的原則篩選項(xiàng)目，綜合考慮價(jià)格因素，順應(yīng)行業(yè)周期，爭(zhēng)取盡快出產(chǎn)，不會(huì)高價(jià)收礦。公司表示，當(dāng)前擁有充足穩(wěn)定的現(xiàn)金流，在使用自有資金進(jìn)行礦山建設(shè)、外延并購(gòu)的同時(shí)，會(huì)視資金使用情況向金融機(jī)構(gòu)融資或通過二級(jí)市場(chǎng)融資，融資規(guī)模主要取決于未來礦山開發(fā)建設(shè)投入和并購(gòu)?fù)度氲馁Y金需求。

資料顯示，盛達(dá)資源白銀儲(chǔ)備量居A股前列，年采選能力198萬噸。公司在國(guó)內(nèi)擁有8個(gè)礦業(yè)子公司及1個(gè)國(guó)家級(jí)綠色工廠。公司同時(shí)介紹，未來會(huì)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平、債務(wù)償還能力、是否有重大資金支出安排以及投資者回報(bào)等因素，合理制定分紅方案。

博威合金近年來主要從事高性能、高精度有色合金板帶、棒材、線材新材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司在近期投資者調(diào)研活動(dòng)中介紹，公司商業(yè)航天的材料主要是帶材和線材，此類材料解決了航空連接器在太空極端高低溫環(huán)境下的通訊傳輸穩(wěn)定性、耐久性問題，為航空器的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐。截至2025年底，公司航空航天專用合金線材的銷量同比增長(zhǎng)38%以上。

此外，博威合金的產(chǎn)品也正在廣泛應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域，主要涉及AI算力服務(wù)器銅連接所用的高速連接器材料，和以光模塊屏蔽罩為代表的通訊電子器件屏蔽材料等。此類材料的應(yīng)用及公司提供的散熱解決方案，主要解決人工智能時(shí)代算力服務(wù)器及智能終端的散熱問題，同時(shí)也解決了數(shù)據(jù)交換和高速傳輸?shù)倪B接問題，使公司成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)主要的散熱和高速傳輸材料的綜合供應(yīng)商。

博威合金還介紹，公司銅鋁復(fù)合材料項(xiàng)目由全球行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)與公司聯(lián)合開發(fā)，協(xié)同多家下游龍頭企業(yè)，解決了低壓載流鋁線束銅鋁兩種材料連接之后的電化學(xué)腐蝕，解決了行業(yè)應(yīng)用的工程難題，有望給車企降本達(dá)10%。公司方面表示，已經(jīng)成立了專門的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在全力推進(jìn)該項(xiàng)目的產(chǎn)能布局及相關(guān)工作，已經(jīng)完成產(chǎn)品認(rèn)證，有兩家整車廠已經(jīng)上車應(yīng)用，未來有望向汽車行業(yè)全面推廣。