新華社北京4月2日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，隨著最后一片預制箱梁平穩架設完成，由廣東交通集團建設、中鐵十四局承建的清花高速連珠樞紐互通主線橋順利合龍，標志著清花高速廣州段主線實現貫通。

清花高速起于清遠市清新區太和鎮，與汕湛高速公路相接，終于廣州市花都區炭步鎮，與廣州西二環高速相連，全長約54公里，設計時速120公里。其中，作為全線規模最大的交通轉換樞紐，連珠樞紐互通是清花高速廣州段的控制性節點。該互通占地面積約700畝，最高處約30米，采用全渦輪復合式布局，由1條主線和12條匝道“揉合”而成，工程體量大、施工難度高。

互通施工過程中，建設團隊緊抓施工“天窗點”，動態優化施工組織與交通疏導方案，聯合交警、路政及運營單位多次推演，科學劃分作業區段，實現合龍段分12次上跨既有G94肇花高速公路，確保連珠樞紐互通主線橋精準合龍。

清花高速是廣東省重大交通基礎設施重點建設項目，通車運營后將成為連接珠三角核心區與粵北生態發展區的新快速通道，有助于進一步優化區域發展格局，為產業協同、文旅融合與城鄉發展注入交通新動能。