4月19日，2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松鳴槍開跑，超百支參賽隊(duì)伍、300余臺(tái)人形機(jī)器人在21.0975公里的賽道上展開角逐。

與一年前的首屆賽事對(duì)比，本屆賽事機(jī)器人進(jìn)步顯著。去年人形機(jī)器人普遍蹣跚學(xué)步，多數(shù)依賴人工遙控，彎道和坡道極易摔倒；今年參賽隊(duì)伍數(shù)量較去年增長(zhǎng)近5倍，其中近四成采用自主導(dǎo)航，人形機(jī)器人續(xù)航更長(zhǎng)、步態(tài)更穩(wěn)、算法更優(yōu)，已學(xué)會(huì)自己找路。

驚人的進(jìn)步速度源于三重優(yōu)勢(shì)疊加：全產(chǎn)業(yè)鏈成熟配套，人形機(jī)器人零部件國(guó)產(chǎn)化率不斷提升，成本控制能力全球領(lǐng)先；技術(shù)迭代持續(xù)突破，本屆賽事自主導(dǎo)航隊(duì)伍大幅提升，說(shuō)明具身智能與大模型技術(shù)深度融合加速落地；企業(yè)賽隊(duì)、高校及訓(xùn)練營(yíng)賽隊(duì)同場(chǎng)競(jìng)技，展現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同的繁榮創(chuàng)新生態(tài)。

人形機(jī)器人的快速進(jìn)步也體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上。一來(lái)年，我國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)驗(yàn)證到初步商業(yè)化的關(guān)鍵跨越。2025年全球人形機(jī)器人市場(chǎng)出貨量約1.7萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到28.8億元。我國(guó)出貨量約1.44萬(wàn)臺(tái)，全球占比超過(guò)八成，我國(guó)企業(yè)包攬全球出貨量前6席，已主導(dǎo)全球量產(chǎn)格局。

當(dāng)然，春日繁花之下，尚顯稚嫩的人形機(jī)器人仍需正視成長(zhǎng)的煩惱。根據(jù)本屆賽事規(guī)則，遙控組成績(jī)需乘以1.2系數(shù)，自主導(dǎo)航隊(duì)伍違規(guī)干預(yù)超3次自動(dòng)轉(zhuǎn)為遙控組核算，這也折射出自主導(dǎo)航技術(shù)尚不成熟。

在復(fù)雜環(huán)境中，機(jī)器人面臨環(huán)境感知與決策難題，長(zhǎng)距離奔跑對(duì)續(xù)航能力提出嚴(yán)苛考驗(yàn)，高速奔跑時(shí)毫秒級(jí)姿態(tài)校正要求極高。很多機(jī)器人關(guān)節(jié)發(fā)熱、步態(tài)波動(dòng)、續(xù)航不足，跑完21公里需換電，說(shuō)明電池能量密度還不夠高，算法功耗大。這些都是要在實(shí)地奔跑中暴露并調(diào)試破解的行業(yè)共性難題。

更深層的短板在于核心零部件與底層算法。在高算力AI芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域，我們與國(guó)際頂尖水平仍有差距。高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù)匱乏，數(shù)據(jù)孤島與標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問(wèn)題，制約AI模型迭代。此外，目前人形機(jī)器人還沒(méi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，使用成本較高，成本控制仍是規(guī)模化普及的瓶頸，消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的真正打開尚需時(shí)日。

當(dāng)前，我國(guó)人形機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景正從導(dǎo)覽、文娛等展示型場(chǎng)景，向工業(yè)制造、物流倉(cāng)儲(chǔ)、家庭陪伴等生產(chǎn)生活服務(wù)型場(chǎng)景延伸。人形機(jī)器人被視為繼智能手機(jī)、新能源汽車之后的下一代顛覆性終端。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，我國(guó)具身智能市場(chǎng)規(guī)模有望在2030年達(dá)到4000億元、在2035年突破萬(wàn)億元。

面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我們要以賽促產(chǎn)、以產(chǎn)帶研，以更開放的姿態(tài)跑向未來(lái)。一是以賽事為牽引，完善規(guī)則體系，增加復(fù)雜地形測(cè)試場(chǎng)景，推動(dòng)賽事成果向產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化。當(dāng)前，中國(guó)加快構(gòu)建人形機(jī)器人國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，核心系列標(biāo)準(zhǔn)人形機(jī)器人技術(shù)要求正在制定過(guò)程中。二是以場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)，發(fā)揮中國(guó)制造業(yè)場(chǎng)景豐富的優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)物流、電力巡檢等領(lǐng)域開展規(guī)模化試點(diǎn)，通過(guò)“以用促研”倒逼技術(shù)迭代。三是繁榮創(chuàng)新生態(tài)，深化校企合作，共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，打通從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的全鏈條。四是提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)走出去，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)中國(guó)機(jī)器人奔向全世界。

春日的亦莊，人形機(jī)器人在賽道上奔跑。從300余臺(tái)機(jī)器人的同場(chǎng)競(jìng)技，到萬(wàn)億元級(jí)市場(chǎng)的宏偉藍(lán)圖，中國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正以“更強(qiáng)、更快、更自主、更智能”的姿態(tài)，跑向一個(gè)充滿無(wú)限可能的未來(lái)。（本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：佘惠敏）