據路透社報道，國際航空運輸協會（下稱“國際航協”）日前警告，如果當前中東局勢造成原油供給端短缺持續，歐洲可能在5月底開始出現航班因燃油短缺而取消的情況。

國際航空運輸協會理事長威利·沃爾什近日在一份聲明中說，國際能源署對潛在航空燃油短缺的評估令人警醒。國際航協估計，到5月底歐洲將開始出現由于航空燃油短缺而取消航班的情況。亞洲部分地區已經出現這樣的情況。

沃爾什表示，除了盡一切努力確保替代供應渠道外，各國還需密切溝通與協調，以應對需要實行燃油配給的情況。

國際能源署署長法提赫·比羅爾日前接受媒體采訪時表示，歐洲的航空燃油儲備“可能只剩約六周”，如果中東局勢持續干擾石油供應，很多航班可能“很快”被迫取消。

4月16日，德國漢莎航空公司宣布將采取停飛老舊機型、減少航線等一攬子措施節省成本。同日，荷蘭皇家航空公司宣布將取消歐洲境內航線數十個往返航班。

漢莎當天發表聲明說，由于受到航空燃油成本顯著上升等因素沖擊，旗下漢莎城際航空公司27架運營中的CRJ飛機從4月18日起永久停飛。聲明說，讓效率低下的飛機提前退出運營是為了減少額外采購航空燃油。

漢莎首席財務官蒂爾·施特賴歇特表示，鑒于航空燃料成本急劇上升和地緣政治局勢不穩定，加快實施機隊和運力調整方案不可避免，關停城際航空公司的計劃也被提前。

荷蘭皇家航空公司4月16日宣布，取消5月航班計劃中80個歐洲境內航線的往返航班。該公司在一份聲明中說，取消航班數占其同期歐洲航班總數的比例不到1%，目前這些航班已無法繼續盈利。

為緩解航空燃油價格攀升的沖擊，荷蘭皇家航空公司此前宣布自3月12日起將長途航班機票價格上調50歐元，3月16日起將中短途航班機票價格上調10歐元。

與此同時，加拿大航空4月17日宣布，受中東沖突導致航空燃油價格翻倍影響，將從6月起削減每日飛往紐約的航班數量，成為最新一家因燃油成本高企而縮減運力的北美航空公司。

加拿大航空發言人表示，自6月1日起，該航司將把每日飛往紐約的航班從38班減少至34班，其中受影響的主要是多倫多和蒙特利爾飛往紐約肯尼迪國際機場的航線。此次調整計劃將持續至10月25日。該發言人表示，自中東沖突爆發以來，航空燃油價格已經翻倍，部分低盈利航線和航班不再具有經濟性，因此公司正相應調整航班計劃。

此前，達美航空表示，燃油價格上漲將使其第二季度成本增加20億美元。捷藍航空和美聯航等航空公司則通過提高行李費來抵消飆升的燃油成本。

業內人士分析指出，如果未來數月油價維持在每桶100美元左右，甚至飆升至每桶150美元，則行業將可能出現一系列連鎖反應，包括財務狀況較弱的航空公司面臨新飛機交付延期、裁員和破產等風險。

美國能源部下屬的戰略石油儲備項目管理辦公室網站4月17日發布消息稱，將從戰略石油儲備中出借超過2600萬桶原油給9家石油企業。這是2月28日美以伊戰事開始以來，美國政府為平抑油價釋放的第三批石油儲備。

國際能源署3月11日宣布，32個成員國一致同意釋放4億桶戰略石油儲備。美國能源部隨后表示，作為國際能源署計劃的一部分，美國將在大約120天內釋放1.72億桶戰略石油儲備。依據規則，能源部出借戰略石油儲備類似于“貸款”，企業在歸還時需額外提供一定量的石油作為補償。根據此前公布的信息，美國第三批戰略石油儲備將分兩批在今年5月和6月交付。