本報記者 曹 琦

　　2026年一季度，鋰行業正式告別持續兩年的低迷周期，行業正式邁入新一輪上行通道。頭部鋰礦、鹽湖提鋰企業迎來盈利修復。東方財富數據顯示，截至4月23日記者發稿，鋰礦板塊已有4家公司披露2026年一季度業績預告、2家披露一季報、1家披露業績快報，這7家公司一季度業績均較上年同期有大幅改善，行業回暖態勢顯著。

　　有鋰礦企業相關負責人表示：“依托下游動力電池、儲能終端需求穩步攀升等多重利好因素，公司核心鋰鹽產品市場售價同比上行，從而推動公司營業收入、歸母凈利潤實現同比大幅增長，整體經營水平持續向好。”

　　據上海有色網報價，今年1月初碳酸鋰均價為11.9萬元/噸，中上旬快速拉升并觸及高點18.22萬元/噸。此后價格有所回落，3月份受供給擾動與儲能需求帶動，價格穩定在15萬元/噸至16萬元/噸區間。而在去年同期，碳酸鋰均價僅為7.58萬元/噸。

　　今年一季度碳酸鋰價格整體呈現高位震蕩態勢，激活了鋰礦企業的盈利彈性。

　　天齊鋰業發布的業績預告顯示，公司預計一季度歸母凈利潤為17億元至20億元，同比大增1530%至1818%；預計扣非后凈利潤為16億元至19.60億元，同比增幅高達3501.54%至4311.88%。贛鋒鋰業一季度業績預告顯示，預計公司實現歸母凈利潤16億元至21億元，扣非凈利潤預計達12.5億元至17.5億元，盈利能力實現大幅修復，成功實現扭虧為盈。中礦資源預計一季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5億元至5.5億元，同比增長270.97%至308.07%。此外，天華新能一季度報告顯示，公司一季度業績呈現爆發式增長，實現歸母凈利潤9.69億，同比增長1471.98%。

　　鹽湖企業依托低成本優勢，盈利修復幅度同樣較大。

　　鹽湖股份業績快報顯示，公司一季度實現歸母凈利潤29.39億元，同比增長147.44%。藏格礦業在一季報中提到，公司一季度歸母凈利潤15.74億元，同比增長110.60%。西藏珠峰一季度實現歸母凈利潤1.80億元，同比增長42.73%。

　　“2026年以來，全球鋰資源供給持續收縮，疊加新能源車、儲能雙重需求高速增長，國內鋰資源供需緊平衡的狀態持續。在此背景下，青海、西藏鹽湖鋰資源加速放量、成本優勢凸顯、供給韌性較強，從而成為我國鋰電產業鏈鋰原料供應的核心壓艙石與重要戰略支撐，深刻重塑國內鋰資源自主保障格局。”北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔表示。

　　“歷經多年技術攻關，吸附法、膜耦合、直接提鋰（DLE）工藝全面成熟，高鎂鋰比鹽湖提取難題徹底破解，鋰回收率大幅提升、生產周期大幅縮短、單噸成本降至3萬元至5萬元，低于礦山提鋰成本。”青海一家鋰鹽廠商相關負責人向《證券日報》記者表示，“二季度隨著青海氣溫回升、鹽湖蒸發效率提升，鹽湖鋰產量將進一步放量，未來低成本、高確定性、長周期的鹽湖提鋰賽道價值有望重估。”

　　“目前，新能源汽車仍然是全球鋰資源第一大消費主體，新能源車需求持續旺盛，對沖供給收縮，支撐鋰價震蕩上行，助力頭部鋰礦企業業績持續向好。”張翔表示。

　　儲能板塊方面，一季度國內新型儲能裝機規模、項目招標量同步迎來爆發式增長，持續拉動鋰需求高增長。

　　下游鋰鹽需求持續旺盛，產業鏈上下游訂單飽滿，各大頭部鋰電企業全年排產高位滿載、產能利用率持續處于高位區間。近日，贛鋒鋰業相關負責人表示：“目前公司電芯產能利用率較高，2026年儲能電池出貨量預計將保持較快增長。”

　　“供給量無太大波動、需求高增長、低庫存加持，鋰行業告別過往產能過剩的‘內卷’時代，邁入中長期上行景氣周期。隨著全年供需缺口逐步顯現，鋰資源龍頭將持續享受量價齊升紅利。”上海鋼聯電子商務股份有限公司高級研究員方李喆表示，“預計2026年碳酸鋰供需緊平衡狀態將貫穿全年，2027年至2028年或迎來實質性緊缺。”