1秒鐘，成交3.8萬元；

　　1分鐘，送出5.6萬單；

　　1小時，30多萬騎手在配送路上……

　　外賣，這個在中國平凡而不可或缺的行業，正創造著鮮為人知的奇跡：

　　自2008年中國第一筆線上外賣誕生，外賣行業快速崛起——騎手超1000萬名，日均配送超8000萬單，相關聯的消費超萬億元。

　　新年伊始，新華社“民生直通車”記者直擊外賣大市場，走近外賣員。

　　外賣之“大”，超乎想象

　　早7點，從“晨間廚房”早餐店取出第一單；晚8點，將第53單送到金榜小區居民何先生手中……這是福建廈門“95后”外賣騎手宋孟可的一天。這一天，他掙到了326元配送費。

　　身著黃色的、藍色的工服，頭戴一頂安全帽，快速穿行大街小巷，外賣騎手，已成為中國城市鄉村一道“流動的風景線”。

　　據中國互聯網絡信息中心和中國飯店協會外賣專業委員會數據，中國網上外賣用戶5.45億人，市場規模約1.2萬億元，平均每天花在外賣上的消費近33億元。

　　中國外賣為何發展如此之快？

　　上世紀90年代末，電話訂餐在我國部分城市興起，消費者只需撥打特定號碼，商家便能送貨上門。在餓了么上海總部大廳，陳列著一輛殘舊的報廢電動車，這是餓了么騎手送出第一單時騎的。

　　2008年，暑假剛過，上海交大的幾名大學生在歷經半年的調研后，決定挺進外賣市場，創立“餓了么”公司。不久，創始人便接到了上海郊區某大學學生的訂單。

　　這小小的一單，卻打開了中國外賣行業的一扇窗。

　　2013年11月，美團外賣上線；2014年5月，百度外賣誕生；2017年8月，餓了么收購百度外賣。多個平臺相繼問世，外賣品類也從單一餐飲擴展到鍋碗瓢盆、生活用品，幾乎“無所不送”。

　　“跑”出來的大市場不斷壯大，與經濟社會發展日漸交融：

　　——消費“蛋糕”做大了，形成新的消費增量。

　　“旺季時，一個月線上就能賣300多萬元。”開業30多年的天津老牌海鮮店“三友海鮮”店主郭小凡說，自從開通順豐同城第三方平臺急送服務，市內訂單逐月增長。

　　美團研究院副院長厲基巍說，外賣拓展了消費的時間和空間。相當部分商戶的營業時間已延長至全天24小時；傳統中小餐飲門店的服務半徑為500米左右，而外賣的平均配送距離可達幾公里。

　　——就業“蓄水池”拓寬了，打開新的就業空間。

　　有關報告顯示，2023年中國即時配送員已達1000萬人，年均增長約23%。以美團為例，外賣騎手數量已從2019年的399萬人增至2023年的745萬人，年均增幅保持兩位數。

　　“送外賣，‘Gap一下’。”在27歲的安徽合肥美團外賣騎手王源源看來，外賣這個行當的特點就是工作相對自由。他口中的“Gap一下”，就是也許會為下一個工作過渡。

　　目前，超七成外賣騎手為兼職，很多人會在找工作的同時，兼職送外賣掙錢。

　　——行業效益增長了，生態鏈日趨完善。

　　外賣，鏈條有多長？記者調研發現，以餐飲外賣為例，鏈條上游為農產品種（養）殖商戶，中游為采購、加工和運輸商戶，下游為平臺商戶、騎手和消費者，涉及數十個行業和領域。

　　在外賣這條產業鏈上，共贏的生態正在形成。有關統計數據顯示，2019年以來，外賣年均拉動餐飲大盤增長3.4個百分點。與未開通外賣的商戶相比，引入外賣業務后，商戶總收入增加超20%。

　　快速崛起，驅動力何在

　　外賣，為何能在中國迅速崛起？調研中，記者發現四大驅動力：

　　經濟穩定增長，筑牢外賣發展的根基——

　　長期穩定的經濟增長為外賣行業提供了堅實土壤。2013年至2023年，我國經濟年均增長6.1%，消費取代投資和出口，成為經濟增長的主動力。

　　“經濟穩定增長和發展動能變化，是我國外賣行業快速發展的重要支撐。”厲基巍說。

　　城鎮化快速推進，壯大外賣市場需求——

　　宜良縣，一個云南省昆明市下轄的小縣城，當地美團外賣站點站長鄭旭東說，越來越多的人來到縣城定居，外賣訂單量隨之增長，縣城24小時都會有外賣訂單。

　　國家統計局數據顯示，我國常住人口城鎮化率已從2012年的53.10%提高至2023年的66.16%，城鎮人口增至9.33億人，催生了規模龐大的城市上班族。

　　“越來越多的人選擇了外賣服務，外賣發展與城鎮化推進幾乎是同步的。”中國飯店協會外賣專業委員會理事長史曉明說，當前，外賣縮小了城鄉之間的距離。

　　互聯網技術迭代升級，支撐外賣運營更高效——

　　美食甜品飲品、蔬菜水果、藥品文件……當打開外賣平臺時，映入眼簾的外賣商品幾乎覆蓋至日常生活全品類。這背后支撐的正是算法技術。

　　算法迭代升級，離不開數據供給。

　　送外賣產生了餐品種類價格、消費口味偏好等數據，外賣騎手成了“流動程序員”，商戶、消費者及平臺高效對接，算法不斷升級，推著騎手“加速跑”。

　　消費觀念轉變，促進外賣市場持續繁榮——

　　外賣，像一面鏡子，折射著消費人群的新變化和市場的新趨勢。據不完全統計，“Z世代”已成為外賣的中堅消費力量。“動一動手指，就能送到家。”有著10多年外賣消費經驗的青年張亮，道出了他們的消費觀——“方便快捷”“重視性價比”。

　　覆蓋2000多個縣城，潛力還有多大

　　東至黑龍江撫遠、西至新疆喀什、北至黑龍江漠河、南至海南三亞，外賣已經覆蓋到全國2000多個縣城。如今，海外也有了中國外賣的身影。

　　“隨著外賣加速向偏遠縣域和鄉鎮下沉，外賣的市場規模有望持續保持增長。”史曉明說。

　　人工智能技術的深度應用，為外賣打開更多新場景：

　　“你的外賣，可能是從天上‘飛’來的。”今年以來，深圳、合肥、杭州等多地陸續推出無人機配送服務，無人機配送已覆蓋奶茶咖啡、新鮮果切等近百種商品。

　　“你的外賣，還可能是機器人‘送’來的。”騎手將訂單放在機器人身上，輸入房間號后，機器人快速將訂單送到指定房間……如今，在杭州、廣州等多地酒店，機器人配送“大顯身手”，提升了配送時效。

　　越“跑”越大的外賣，并非沒有隱憂：騎手權益保障、外賣食品安全、新業態沖擊……外賣，如何抓住新機遇？

　　一是算法要科學化，讓人文關懷溫暖外賣騎手。

　　對于不少外賣騎手來說，在高峰時段，電動車時速常常超過規定的最高時速25公里。“這是算法推著人跑。”曾經體驗過送一個月外賣的臨沂大學教授邢斌分析說。

　　外賣算法如何再優化，多部門攜手：從發布《互聯網信息服務算法推薦管理規定》，到部署開展“清朗·網絡平臺算法典型問題治理”專項行動，政策持續上新，嚴防一味壓縮配送時間導致交通違章率、事故發生率上升。

　　平臺也在積極作為：為騎手預留緩沖時間，美團已將“預估送達時間點”改為“預估送達時間段”。順豐同城通過騎士系統限制其接受通量訂單，強制或提醒騎士每工作4小時休息20分鐘。

　　從開展新就業形態就業人員職業傷害保障試點，到發布指引，明確將“外賣小哥”納入最低工資保障，外賣騎手權益保障網越織越密。

　　二是以強有力監管，護航“舌尖安全”。

　　食品安全，無人置身事外。一段時間以來，不提供堂食的外賣店鋪越來越多，消費者難以監督，監管部門主動執法也難以發現所有問題。

　　把食品安全的監管網絡進一步織牢織密：廣州、青島、沈陽等地采取積分獎勵，鼓勵外賣騎手“隨手拍”，類似的“食安哨兵”隊伍在不斷壯大。同時，“互聯網+明廚亮灶”模式在浙江、上海、福建等多地執行，讓食品制作更透明。一些地方也建立違規商家公示機制，打造智慧食安管理體系，為外賣食品系好“安全帶”。

　　三是推動現代配送與外賣騎手互為補充、協同發展。

　　與人力配送相比，無人機配送不受交通和天氣影響，似乎配送效率高了。不過，無人機配送也不是“無所不能”：

　　它還無法提供一些人性化的服務，比如靈活處理顧客的特殊要求、催促協調商家及時出餐等，這些服務目前還只能由傳統的外賣騎手提供。實際上，無人機配送和外賣騎手配送并非相互排斥，而是可以互為補充、協同發展。

　　向著更健康、更安全、更智能，外賣行業還將繼續“奔跑”，精彩未完待續！　　 （記者魏玉坤 王秋韻 高亢）

　　新華社北京1月15日電