湖南作為長江經濟帶的關鍵省份，96%以上的國土面積屬于長江流域，坐擁163公里黃金岸線，“一湖四水”匯入洞庭、奔赴長江。近年來，湖南牢記“守護好一江碧水”的囑托，全面落實“三高四新”戰略定位和使命任務，把保護和修復長江生態環境擺在壓倒性位置，用行動交出了一份出色答卷。

高位推動、制度先行，是生態保護落地見效的硬核支撐。湖南省委、省政府成立由主要負責同志任雙組長的區域協調發展領導小組，高位推動長江經濟帶發展工作。先后出臺《新時代洞庭湖生態經濟區規劃實施方案》等方案文件，并制定長江經濟帶發展負面清單實施細則，構筑起“一江一湖三山四水”生態保護規劃體系。

問題導向、精準施策，是生態環境持續改善的核心密碼。5年多來，湖南把治污和護綠作為重大民生工程，以鐵的決心推動生態質量提升。全省國考斷面水質優良率穩定達到98.6%；湘資沅澧“四水”干流連續5年達到或優于Ⅱ類水質；洞庭湖湖體總磷濃度比2019年下降13.6%。實施長江十年禁漁后，水生生物完整性指數上升3個等級；2024年至2025年，洞庭湖越冬候鳥達45.62萬只，江豚增至162頭，麋鹿增至323頭。

淘汰落后、培育綠色，是產業轉型雙贏發展的必由之路。“十四五”以來，湖南累計搬遷關閉沿江化工企業76家，湘江流域累計退出重化工企業289家。同時，加快創建綠色制造體系，累計培育國家級綠色工廠271家、綠色園區27家。目前，全省已成功創建26個國家生態文明建設示范區和9個“兩山”實踐創新基地。2025年新增智能制造企業1585家，規模以上高技術制造業增加值增長11.2%。

打通水陸、聯通世界，是內陸省份走向前沿的黃金通道。湖南充分利用岳陽通江達海的優勢，構建以洞庭湖為中心、城陵磯港為樞紐的港口體系。全省航道通航總里程達1.2萬公里，湘江千噸級航道即將全線貫通，與長江“黃金水道”無縫銜接。湖南還開通12條多式聯運線路，中歐班列、湘粵非鐵海聯運、懷化東盟班列穩定保持“三個千列”規模。水陸聯動，為湖南融入長江經濟帶注入強勁動能。

站在新起點，湖南仍需保持定力、久久為功。繼續完善跨區域生態補償機制，探索碳匯交易等市場化路徑；加快構建綠色低碳產業體系，培育壯大戰略性新興產業；深化與長三角、長江中游城市群的產業鏈協作，打造內陸開放新高地。

以“咬定青山”的韌勁厚植生態底色，以“三高四新”的擔當推動綠色崛起，讓一江清水永續東流，湖南將為長江經濟帶高質量發展貢獻更大力量。