從敦煌壁畫里的飛天，到嫦娥奔月、玉兔搗藥、吳剛伐桂的神話故事，38萬公里外的那一輪明月是中華民族數千年來魂牽夢繞的所在。

　　我們有夢想，但我們不耽于幻想。從嫦娥一號到嫦娥二號，再到嫦娥三號、再入返回飛行試驗、嫦娥四號、嫦娥五號，一步一個腳印去追逐夢想，奔月的故事變成現實。

　　2020年12月17日凌晨，歷經23天的太空之旅，嫦娥五號返回器攜帶月球土壤樣品在內蒙古四子王旗著陸場安全著陸。這是時隔44年后人類再次采回月球樣品，也意味著我國探月工程“繞、落、回”三步走規劃的收官之戰取得圓滿成功。

　　圓夢之際，習近平總書記致賀電，深情勉勵探月工程任務指揮部并參加嫦娥五號任務的全體同志“大力弘揚追逐夢想、勇于探索、協同攻堅、合作共贏的探月精神，一步一個腳印開啟星際探測新征程，為建設航天強國、實現中華民族偉大復興再立新功，為人類和平利用太空、推動構建人類命運共同體作出更大的開拓性貢獻”。

　　追夢之旅

　　偉大事業始于偉大夢想。進入新世紀伊始，黨中央高瞻遠矚，作出實施探月工程的重大戰略決策，確定“繞、落、回”三步走總體規劃。即一期工程（繞）：2007年實現繞月探測；二期工程（落）：2013年前后實現月面軟著陸探測與巡視探測；三期工程（回）：2020年前后實現月面采樣返回。

　　5、4、3、2、1，點火！2007年10月24日18時05分，伴隨著一聲震天巨響，我國首顆繞月人造衛星嫦娥一號從西昌衛星發射中心啟程，飛向月球。在軌工作494天，成功獲取我國首幅月面圖像，2009年3月1日受控撞月。嫦娥一號的圓滿成功，是中國探月“零的突破”，圓的是中國人科技自立自強之夢，也是中華民族千年飛天攬月之夢。

　　時光永不停歇，中華兒女的逐夢之旅也未停下腳步。

　　2010年10月1日，嫦娥二號發射升空，完成既定任務后不斷拓展試驗，并成為第一顆繞太陽飛行的人造行星，創造了中國航天器數億公里的最遠飛行紀錄；2013年12月2日，嫦娥三號發射升空，不久后在月球西經19.5°、北緯44.1°的虹灣區精準著陸，“玉兔號”的足跡刻在了月球上；2014年10月24日，再入返回飛行試驗器發射升空，為實施嫦娥五號奠定基礎；2019年1月3日，嫦娥四號軟著陸在南極—艾特肯盆地的馮·卡門撞擊坑，率先在月背留下人類印記；2020年11月28日，嫦娥五號進入環月軌道，不久后首次實現我國月面無人自動采樣返回。

　　從嫦娥一號到嫦娥五號，伴隨著探月工程的深入實施，浩瀚太空一次次留下中國人的印記，探月精神的內涵也不斷豐富，并發揮著強大的精神引領作用，成為探月工程不斷成功的制勝法寶。

　　“追逐夢想、勇于探索、協同攻堅、合作共贏的探月精神，是‘兩彈一星’精神的延續，是最具時代特征的航天精神之一。”在國家航天局局長張克儉看來，在探月工程中，我國科研人員創造了多個國際、國內“首次”，這些無一例外都是探月精神“勇于探索”的體現，也將繼續推動探月工程的深入開展，在攀登航天科技高峰的征程中不斷積累科學研究經驗與成果，不斷提升我國的自主創新能力。

　　曾經有人問，探月工程一共有多少人參加？答案是：沒有一個確切的數字。因為，探月工程技術挑戰多，實施難度大，任務風險高，是一項復雜的系統工程，包括港澳在內的數千家單位、數萬名科技工作者參加研制，衛生、航空、鐵路等部門大力協同、高效保障，開創了全民托舉、萬眾創新的持久發展局面。而協同攻克關鍵技術難題就是探月工程取得成功的重要保障。

　　夢想背后

　　千年期盼，一朝夢圓。從初探月宮到詳細勘察，從月面巡視到月背探秘，從遙感觀測到取樣返回，因為一次次的奔月之旅，我們的夢想逐漸豐滿，而參與探月工程的廣大科技工作者正是實現夢想的“追夢人”。

　　2013年，嫦娥三號圓滿完成“落”月任務后，作為其備份的嫦娥四號何去何從這一問題擺在了科研人員面前。一種聲音是再實施一次類似于嫦娥三號的落月任務，這樣的好處是技術成熟，不需要改造，工程風險小。但同時也有另一種聲音，我們不要做嫦娥三號的翻版，要著陸在月球背面。很顯然，后者不管是科學價值還是技術帶動等，無疑都更具優勢，但風險也要大得多，因為這是連美國都沒嘗試過的一次冒險。

　　反復論證、研討，科研人員最終決定：就去月球背面！為此，專門研制了一顆中繼星，對嫦娥四號做適應性改造，最終實現了人類首次月球背面軟著陸的壯舉，率先揭開了月背的神秘面紗。“勇于探索，就是要勇闖無人區、敢下先手棋；就是要擺脫亦步亦趨的跟跑思維，從客觀實際出發，選擇我們的戰略目標；就是要堅持創新驅動，在探索未知的道路上闊步前行。”探月工程的科學家們如是表示。

　　科學沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望到達光輝的頂點。探月工程的成功亦是如此。

　　比如，嫦娥五號任務，根據原來的計劃是要使用長征五號遙三火箭，于2017年11月發射。在這之前要打兩發試驗火箭，也就是遙一、遙二。2011年6月，嫦娥五號探測器就完成了全部研制工作，準備好要去海南執行發射任務。沒想到2017年7月2日長征五號遙二火箭發射失利，有一臺一級發動機飛行了346秒后停止工作，火箭直接掉到了大海里。后來整整花了908天，才成功復飛。這期間，研制團隊兩度以為問題解決了，但發現還是沒有找到問題癥結，曾十分灰心失望。最后，大家靠著一股子韌勁，加上科學細致的工作，終于找到了問題的根源。這生動地說明，科學探索從來不是一帆風順的。我們走過了失敗的黑夜，才迎來了光芒萬丈的勝利。

　　勇攀高峰

　　時逢盛世，攬月九天。“探月精神”是新時代航天重大工程項目中總結凝練出的寶貴精神財富，是偉大民族精神、時代精神與探月工程實踐相結合的成果，是推動我國月球探測和深空探測事業不斷發展壯大的強大精神動力和文化源泉。弘揚探月精神，勇攀科技高峰，一批又一批年輕人正以自己的實際行動踐行著“航天報國”的錚錚諾言。

　　2020年4月10日，我國首次火星探測任務探測器抵達海口機場。清晨6點，探月與航天工程中心的青年突擊隊員已提前抵達，做好溝通協調、技術服務、后勤保障等工作。探測器抵達發射基地時，已是夜里10點30分，待到全程卸車完畢，時鐘已指向凌晨3點。而這只是他們眾多工作場景中的一個縮影。為組織好我國首次火星發射任務，今年夏季，部分青年突擊隊員在高溫高濕的海南發射場連續奮戰了4個月。

　　星空浩瀚無比，探索永無止境。探月工程有關負責人介紹，完成“繞、落、回”三步走以后，我國月球探測的下一步目標將是“駐”，開展月球科學深化研究與資源綜合開發利用，同步開展“建站”（建立月球科研站）和“登月”（載人登月技術突破），最終實現人機聯合探測，開發利用月球資源。近期，還將實施探月工程四期，對月球極區開展資源勘查、科學研究及技術驗證；同時將與國際同行一道，按照“共商共建共享”的原則，共同建設國際月球科研站。在行星探測方面，我國首次火星探測任務天問一號已取得圓滿成功，通過一次發射實現了火星環繞和著陸巡視探測；后續則將實施小行星探測、火星取樣返回、木星系及行星際穿越等探測任務；同時開展太陽系邊際探測實施方案論證和小行星防御的論證工作。

　　“目前，本著共商、共建、共享的原則，我們正在倡導建立國際月球科研站，努力在走向深空、探索宇宙奧秘、增進人類福祉的新時代，矢志不移、勇攀高峰，有更多創造，有更大作為。”中國探月工程常務副總指揮吳艷華表示。（經濟日報記者 沈 慧）