十四屆全國人大四次會議第二場“代表通道”集中采訪活動于2026年3月9日8時在人民大會堂中央大廳北側舉行，邀請部分全國人大代表接受采訪。全國人大代表，廣東邦普循環科技有限公司董事長李長東表示，將扎根廣東這片創業的熱土，把電池回收做精、做透、做長遠。

3月9日，第十四屆全國人民代表大會第四次會議第二場“代表通道”集中采訪活動在北京人民大會堂舉行。這是全國人大代表李長東接受媒體采訪。新華社記者 程婷婷 攝

以下為直播實錄：

科技日報記者:

我想提問李長東代表，現在，電池在我們生活中幾乎無處不在，但同時也會產生大量廢舊電池。您是從事能源循環利用的，能不能給我們談談怎樣破解廢舊電池回收利用難題呢？謝謝。

李長東:

謝謝。我是廣東團代表李長東。現在路上的新能源汽車越來越多，有的記者朋友可能也開著新能源車。我國新能源汽車保有量突破了4400萬輛，動力電池退役潮即將來臨。這些廢電池該如何處理呢？確實是一個巨大的挑戰，更是機遇。

二十多年前，我國廢電池回收利用幾乎還是一片空白，當時要么“在水池子里泡”，要么“在大鐵鍋里炒”，既浪費資源，又污染環境。2005年，我們14個年輕人，懷揣著“讓廢電池從哪里來到哪里去”的想法，在廣東佛山創立了邦普，一頭扎進廢舊電池回收行業。當時我們還自稱是一群“收破爛”的，走街串巷收電池；但我們還是很有信心，打定主意要干下去。

技術是一道坎。我們這群非專業出身的人，幾乎從零開始。我們試過從國外買技術，但買回來才發現，這是一些淘汰了的技術。這個“坑”，激發了我們自主研發的決心。2012年，我們終于研發出了定向循環技術，在全球范圍內率先破解“廢料還原”的行業難題，讓鎳鈷錳的回收率達到99.6%，技術水平反過來領先國外。現在，邦普每年的研發經費超過15億元，已建成兩個國家級的創新平臺；累計申請專利6000余件，細分領域授權量連續5年全球第一，榮獲國家科技進步二等獎，走出了一條自主創新、科技強企之路。

2015年，新能源汽車興起，動力電池回收成了新的痛點。單憑某個企業很難打通全鏈條，于是我們聯手龍頭企業，共同構建動力電池全生命周期的閉環，真正實現了“廢電池從哪里來到哪里去”的初心。目前，全國每三臺退役的新能源汽車，就有一臺的廢電池交由我們處理。全球每四塊三元鋰電池，就有一塊核心材料由我們供給。

習近平總書記在廣東考察時強調，著眼發展新質生產力，強化科技創新和產業創新深度融合。國家也出臺了《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》。接下來，邦普將扎根廣東這片創業的熱土，把電池回收做精、做透、做長遠。面向未來，我們將秉持科技創新，堅守綠色發展，筑牢產業安全，以“定向循環”的模式打造中國標準，引領全球。為循環經濟的高質量發展、為強國建設貢獻我們的力量！

謝謝！