新華社北京4月19日電 新聞分析：如何看待人形機器人半馬速度超過人類？

新華社記者張驍、李春宇、吉寧

短短一年間，人形機器人的半馬成績從2小時40分42秒躍升至50分26秒，時間縮短三分之二，甚至比人類半馬世界紀錄快了近七分鐘。2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機器人半程馬拉松19日落幕，這場人機“同場競技”正在引發新的討論：人形機器人長跑為何突然大幅提速？超越人類又意味著什么？

4月19日，杭U賽隊自主人形機器人選手宇樹H1（前）在比賽中。新華社記者 雒圓 攝

記者了解到，不少人形機器人廠商、行業投資人在初步復盤此次賽事時，對賽隊成績“大提速”并不感到意外，甚至認為超越人類紀錄在“情理之中”。其中一個重要原因是，作為第二屆人機共跑半馬賽事，本次比賽留給參賽隊備賽的時間長達一年。相比之下，去年一些賽隊的備賽時間甚至不足一個月。今年的準備時間更充裕了，頭部賽隊投入的資源也今非昔比。

人形機器人是人工智能、工業制造、通信應用、材料研發等領域技術的“集大成者”，得益于我國突出的科研優勢、豐富的工業制造門類、高效配套的產業鏈和供應鏈資源。通過對多個行業的前沿進展、有效突破和成熟方案進行集成，繼續開發和調校打磨，將其復用至尚處于發展早期階段的人形機器人，無疑會顯著提升機器人硬件性能。

4月19日，齊天大圣隊自主人形機器人選手“閃電”在比賽中沖線。新華社記者 張晨霖 攝

以此次奪冠的人形機器人“閃電”為例，其脫胎于國內一家消費電子廠商，開發團隊超過200人，相當一部分工程師來自手機團隊。大功率電機，高性能續航電池、散熱技術和材料，輕量化結構和穩定性等技術優勢，疊加空氣動力學外形、適宜跑步運動的大髖關節等特殊設計，使這款機器人成為名副其實的賽級專業跑馬機器人。如果日后亦莊半馬賽道和規則不變，隨著機器人軟硬件技術研發迭代，持續刷新半馬紀錄將是一種必然。

需要指出的是，雖然機器人承載人類智慧和夢想在奔跑，但其本質是“工程產物”，并不能等同于有思想、有情感，同時有生物局限性的人類。人機共跑的形式、人形機器人的類人化外觀雖然引人聯想，但辦賽初衷并非引導人機在同一環境下“決出勝負”，而是通過設定基礎場景條件，借助體育賽事公平競爭、貼近大眾等特點，來搭建一個有利于推動人形機器人技術和產業發展的驗證平臺。

本次賽事在規則設計方面就“大有門道”。人類跑者的沖線成績就是完賽成績，但如果人形機器人以非自主形式完賽，其沖線成績還需乘以1.2的系數才能得出完賽成績，第一個沖線的未必是冠軍，這是在倒逼技術升級，畢竟日后人形機器人在工作中不能完全依賴遙控。人形機器人完賽的獎項也不止于速度最快這一種，還有最佳續航、最佳步態、最佳人氣等獎項，“錯失”了速度冠軍，還可以拿各自垂直領域的“單項冠軍”，產業的發展需要“百花齊放”。

4月19日，機器人勇士挑戰賽遙控組冠軍和自主導航組冠軍在頒獎儀式上合影。新華社記者 張晨霖 攝

持續辦賽的價值和作用也在顯現。業內人士認為，人形機器人將更多在枯燥重復、危險和臟亂的場景中實現規模落地。去年比賽奪冠的人形機器人“天工”，就在賽后實現產品化，走上室外配電站巡檢崗位。

隨著行業走向開源開放，大量初創團隊、普通個人不用“重復造車輪”，而是基于日趨成熟的人形機器人本體開展二次開發。這也解釋了為何今年比賽中大量同款機器人分屬不同賽隊，它們在外形上基本一致，但在運控技術、完賽策略上不盡相同，這是產業生態繁榮的一種表現。

人形機器人的研發目的是讓其成為人類可靠的助手。我國人形機器人從“打拳帥”到“跑馬快”，是新質生產力走進大眾視野的呈現。因此，人形機器人在單一維度、指定場景下，僅在半馬完賽速度方面快于人類，并不能理解為“戰勝人類”，而是體現出技術的快速進步、產業的向實發展，以及推動外界不斷地去接納理解：未來，將是一個人機共生、人機共榮的美好世界。