4月24日，“我們?nèi)绾瓮崎_低空生活之門”圓桌對話在2026北京國際汽車展覽會廣汽集團展臺舉辦，與會嘉賓深入探討飛行汽車“飛”入你我生活的可行路徑，直面商業(yè)化落地的現(xiàn)實難題，展望未來低空出行的全新圖景。

“我們?nèi)绾瓮崎_低空生活之門”圓桌對話現(xiàn)場

“低空出行不再是遙不可及的夢想。”清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授張揚軍表示，飛行汽車未來將成為大眾化出行交通工具。張揚軍將當(dāng)前飛行汽車產(chǎn)業(yè)階段概括為“生態(tài)爆發(fā)的前夜，也是長跑的起點”。他認(rèn)為，從單機智能到機群協(xié)同，再到城市空域交通體系的成熟，將是一個循序漸進的過程。

如何讓人們放心地乘坐飛行汽車？高域科技創(chuàng)始人兼CEO蘇慶鵬在對話中表示，飛行汽車是電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展的成果。高域科技構(gòu)建了系統(tǒng)冗余設(shè)計、極端環(huán)境測試驗證和嚴(yán)格航空質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三重安全保障體系，正致力于通過汽車體系的規(guī)模化能力實現(xiàn)航空的高可靠與高安全。

未來，飛行汽車真正“飛”入尋常百姓家，“打飛的”價格會否在人們能接受的范圍之內(nèi)？蘇慶鵬說，目前直升機一個航時的費用約為出租車的100倍，高域科技希望將電動垂直起降飛行器的出行價格控制在出租車的5倍左右。

“希望未來大家可以像現(xiàn)在用高德打車一樣，用高德‘打飛的’?！备叩略茍D產(chǎn)品總經(jīng)理雷宇介紹，高德云圖正在構(gòu)建“空中高德”數(shù)字底座，已在深圳等10個城市開展相關(guān)布局。雷宇認(rèn)為，隨著產(chǎn)業(yè)成熟和企業(yè)量產(chǎn)規(guī)模擴大，“打飛的”價格會降到百姓支付得起的水平。

與會嘉賓還探討了飛行汽車從當(dāng)前階段走向大眾可負(fù)擔(dān)的普惠出行工具所需跨越的技術(shù)迭代與商業(yè)模式創(chuàng)新瓶頸。專家認(rèn)為，未來還需要整車制造、數(shù)字科技、政策監(jiān)管、資本運營等多方協(xié)同發(fā)力，共同探索低空出行的高質(zhì)量發(fā)展之路。（記者 馬常艷）