風，呼嘯而來的風。
在新疆西北部的博爾塔拉蒙古自治州，中國、哈薩克斯坦邊境線上，阿拉套山、巴爾魯克山之間，有一座城市——阿拉山口市，當地人簡稱為山口。因為地理位置因素，山口也是風口，風力在此處集聚、狂舞。每年近一半的日子，這座口岸城市的風力都在8級以上。“一年一場風，從春刮到冬。”阿拉山口人總是這樣介紹家鄉。
歲月如風，從古絲綢之路上的重要關隘，到新亞歐大陸橋的重要樞紐；從1990年設口岸，到2012年設市；從戈壁風都到絲路明珠……在阿拉山口，多少年來，自然界的風從未改變。但近年來，一股股發展新風也在強勁吹拂，與山口狂風交織，勾勒出阿拉山口獨特的“風景”。
迎風
“風大的時候，人站不穩。”在阿拉山口工作生活近30年的買斯旦木，對狂風的凌厲有著切身體會。她是阿拉山口市氣象局職工，初到阿拉山口時，氣候監測需要在室外操作，每個小時就要記錄一次溫度、氣壓。“風大時，就用繩子捆住腰，同事在一旁拉住，以免站不穩、測不準。”買斯旦木回憶。
70年前，劉英和鄭文同兩位氣象人迎著大風，騎馬來到阿拉山口，在風沙中建起了阿拉山口氣象站，由此，氣象部門成為扎根這片戈壁、屹立風中的首家單位。氣象職工迎風沙、戰低溫、斗蚊蟲、住地窩子、喝苦堿水……阿拉山口市氣象局站史館的張張照片、件件實物，再現了那段艱苦奮斗的崢嶸歲月。
歲月無聲，卻借風留下印記。在阿拉山口，幾乎沒有筆直的樹，道路兩側的樹木都是斜的，向下深深扎根，向上頑強生長。
樹如此，人亦然。惡劣的自然環境，造就了阿拉山口人堅毅的性格。扎根在這里的人們，與風共舞，隨著歲月流轉，愈加堅韌樂觀，并將迎風而上、御風前進的智慧，融入城市發展基因。
經過一代代人的努力，風中的阿拉山口在戈壁灘上崛起，城市在不斷“長高”“擴綠”，也更加“聰明”。隨著城市發展，氣象部門新建了辦公樓，引進了先進設備，再也不用“系繩測風”。
站在高處眺望，口岸繁忙，中歐班列一路馳騁，滿載貨物的汽車穿梭往來，阿拉山口綜合保稅區廠房林立，城區街道整潔，綠意蔓延。“雖然大風給我們生活和工作帶來不少困擾，但阿拉山口人為適應、改造惡劣環境所作的努力，正轉化為一種建設家鄉的精神力量。”買斯旦木自豪地說。
風聲讀書聲，聲聲入耳。阿拉山口正在打造“書香小鎮”，通過建設社區圖書館、流動書屋和數字閱讀平臺，定期舉辦讀書會、文化交流講座等活動，讓閱讀深入人心。今年春天，阿拉山口市圖書館舉辦了一場“書香潤童心·春日伴讀行”四季童讀主題活動，孩子們高聲誦讀，弘揚城市精神，傳遞詩歌力量。
迎風前行，邊陲小城生機勃勃。憑借獨特區位優勢，阿拉山口以邊境游、跨境游為賣點，文旅業加速壯大，已成為備受游客青睞的邊境游目的地之一。春風中的阿拉山口國門景區，人們在拍照、打卡。“到邊境線走一走，感受一下這里的風，感受風中的城市，感受當地居民昂揚向上的精神面貌，十分難忘。”武漢游客鐘翔春感慨。
乘風
通關快、變化快、發展快……工作生活在阿拉山口的人們明顯感到，城市節奏快起來了。“這幾年像是‘乘風前進’，中歐班列更快了，汽笛聲更密了，阿拉山口搭上了‘時代列車’。”在阿拉山口生活了14年的李欣說。
中國距離歐洲最近的口岸，新疆首個集鐵路、公路、航空、管道四位一體的國家一類口岸，新疆首個綜合保稅區……獨特的區位，是阿拉山口“乘風前進”的底氣。今年3月19日，一列滿載電子產品的中歐班列從阿拉山口啟程，駛向波蘭馬拉舍維奇。15年前的這一天，全國首趟中歐班列開行，也是從阿拉山口出境。
在阿拉山口，呼嘯的風聲交織著中歐班列的汽笛聲。“今年以來，阿拉山口鐵路口岸班列開行更加頻密，日均通行班列數量提升至23列，通行線路覆蓋德國、波蘭等21國，搭載的貨物包括汽車及配件、機械設備、日用百貨等200余種。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站貨裝車間副主任陳偉，對班列情況了如指掌。
“注意推進速度，準確對位，確保連掛一次到位。”凌晨4點，在阿拉山口站站場，阿拉山口站運轉車間調車長高磊站在調車機車梯上，指揮一列入境中歐班列入庫。頂著寒風，即使穿上厚實的羊皮大衣，也會感到陣陣寒意。“每批作業我們都要爭取高效完成，助力班列通行跑出加速度。”高磊和同事配合嫻熟，很快完成作業。
阿拉山口海關等部門也不斷提速，優化口岸通關服務，完善“智慧口岸”，大幅縮短通關時間、降低企業通關成本。“現在通關流程不斷簡化，速度越來越快，貨物周轉效率大幅提升，企業運營成本降了，我們跨境運輸業務也越做越順。”阿拉山口陽光運輸有限公司業務經理李明杰說。
行動如風，班列馭風，外貿乘風。阿拉山口的風，見證了低矮土房變身高樓貨場，見證了戈壁荒灘變身口岸，見證了一列列中歐班列迎著風，穿梭于國門內外，聯通中國與世界。
高聳的國門、熱鬧的貨場、繁忙的班列……春風吹過，阿拉山口更顯生機。這春風，在阿拉山口是猛烈的，從不是悄然而至、徐徐吹拂，它氣勢凌厲，仿佛要把這座城市“搖醒”，鉚足干勁“乘風前行”。
追風
風，是阿拉山口永恒的標簽。過去，許多當地人和外來客避談風，他們深知大風給工作和生活帶來的不便，深知招引人才、招商引資的不易。現在，則主動推介本地風有多大、有多狂，因為阿拉山口正在發展風電產業，堅定走在“追風”路上。
從“避風”到“追風”，是阿拉山口人如何看待風、利用風的理念之變，是當地努力將劣勢變為優勢、將風能轉化為電能的智慧和實踐。現在的阿拉山口人會說，山口多風，這是不爭的事實，提不提每天也會刮。他們要做的，就是讓風都變成風電之都，讓“山口風”刮來“產業興”。
驅車行駛在阿拉山口戈壁灘上，一臺臺銀色風力發電機比肩而立，在藍色天幕下，在雪峰注視中，蔚為壯觀。巨大的葉片隨風轉動，將呼嘯的狂風轉化為清潔的電能，點亮萬家燈火。
這幾年，阿拉山口“追風”腳步更加穩健，對風的利用更加精細。阿拉山口一座風電場即將“瘦身強體”，以容量更大、葉片更長、塔筒更高的新型風電機組，代替原來的老舊機組。改造后，單機容量較原來提升近6倍，風車少了，運營維護人員少了，發電效率和土地利用率提高了。
長風獵獵，車輪滾滾。在阿拉山口，中歐班列、長途貨車也在“追風”而行。與對風的思考一樣，阿拉山口人也在琢磨：一列列穿行而過的中歐班列，一輛輛滿載貨物的車輛，到底能留下什么？從“看得見”到“吃得到”之后，如何從“吃得到”到“吃得好”？當地的答案是：發展落地加工，從貨物過境通道邁向產業聚集之地。
去年10月，一輛滿載烏茲別克斯坦干果的集裝箱貨車駛入阿拉山口邊民互市貿易區。在完成申報入區、邊民采購出區及海關查驗等流程，加裝在途監管電子標簽后，駛進阿拉山口西域風物食品加工有限公司，這標志著“邊民互市+落地加工”業務正式落地。
“政策紅利釋放了發展活力。”該加工企業負責人艾孜哈爾江·熱西提說，這項業務就是將邊民從互市進口的商品作為原料，在邊境企業加工。如此一來，邊民不愁貨物銷路，加工企業能穩定獲得原料，進口貨物實現增值，多方都獲益。
奔跑逐夢，步履不停。阿拉山口“追風”，追的是新理念，追的是新產業，追的是新格局。在“追風”中，山口站上發展“風口”。
追風者，永遠是少年。（本文來源：經濟日報 作者：喬文匯）