當李克強總理經(jīng)過10小時長途飛行抵達德國首都柏林的時候，《德國之聲》電臺網(wǎng)站提出了一個問題：中國總理的來訪，是否會為德國、為歐洲帶來“旭日陽光”?而李克強總理短短25小時的“旋風”訪德，無疑是給全球經(jīng)濟吃下了一顆“定心丸”。
當李克強總理經(jīng)過10小時長途飛行抵達德國首都柏林的時候，《德國之聲》電臺網(wǎng)站提出了一個問題：中國總理的來訪，是否會為德國、為歐洲帶來“旭日陽光”?
這一提問的背景顯而易見：當前國際形勢不確定因素依然較多，逆全球化聲音上升，貿(mào)易保護主義抬頭。中德兩國作為世界第二、第四大經(jīng)濟體，釋放什么樣的信號，對于歐洲乃至世界經(jīng)濟都有非同尋常的意義。
而李克強總理短短25小時的“旋風”訪德，無疑是給全球經(jīng)濟吃下了一顆“定心丸”。在異常緊湊的行程中，李克強與默克爾共同力倡貿(mào)易投資自由化便利化，承諾要用中德關系的穩(wěn)定性、成熟性為世界注入穩(wěn)定、合作、發(fā)展的積極力量。
與此同時，李總理還說服默克爾公開表態(tài)支持歐盟履行中國入世議定書15條義務，推動“中國制造2025”對接德國“工業(yè)4.0”，力促中德“創(chuàng)新合作”。
短短25小時，總理用爭分奪秒的“克強節(jié)奏”，換來了為國家爭利，為百姓謀福的4大“成果”。
成果1：力倡貿(mào)易投資自由化便利化，為全球經(jīng)濟注入積極力量
當?shù)貢r間5月31日下午，李克強總理剛剛抵達柏林，就馬不停蹄趕往德國總理府，與默克爾舉行中德總理年度會晤。他在會晤中強調(diào)：中德兩國共同促進貿(mào)易投資自由化、便利化，為地區(qū)和世界注入穩(wěn)定、合作、發(fā)展的積極信號。
自由貿(mào)易有多重要?兩位總理在共見記者時分別列舉了一組數(shù)字。默克爾說，去年中德貿(mào)易額達到1700億歐元，中國已經(jīng)成為德國在全球最重要的貿(mào)易伙伴。
李克強總理進一步表示，去年中國已經(jīng)超過日本，成為德國在全球最大的貿(mào)易伙伴。去年德國對中國投資增長74%，今年一季度，中德貿(mào)易在世界貿(mào)易低迷的情況下仍然實現(xiàn)了兩位數(shù)增長。
“當前世界不確定因素在增加，但中德關系的穩(wěn)定性、成熟性將為世界注入穩(wěn)定、合作、發(fā)展的積極力量。”李總理說，“中方愿同德方共同發(fā)出維護貿(mào)易投資自由化、便利化的積極信號，積極推進經(jīng)濟全球化，妥善解決遇到的問題，攜手為人類進步作出貢獻。”
他強調(diào)，我們必須順應全球化潮流，同時對一些國家應對全球化中出現(xiàn)的問題妥善加以解決。
“昨天我和默克爾總理會談的時候看到窗外陽光明媚，今天依然如此，我相信，明天、后天也會是如此。”李克強意味深長地說。“人類應當向前走，不能繞彎，更不能后退。我們對世界前景充滿樂觀。”
成果2：說服默克爾公開表態(tài)，德國支持歐盟履行中國入世議定書第15條條約義務
當?shù)貢r間1日上午，默克爾在與李克強總理共見記者時的一句表態(tài)，立即引發(fā)全球媒體的廣泛關注。
“《中國加入世界貿(mào)易組織議定書》第15條已于去年到期。德方認為，歐盟應致力于找到一個對所有國家一視同仁、對中國非歧視性的解決方案。”默克爾說，“我們支持WTO的原則和規(guī)則，我們也會支持歐盟履行《中國加入世界貿(mào)易組織議定書》第15條條約的義務。”
中國2001年簽署《中國加入世界貿(mào)易組織議定書》，其中第15條規(guī)定，世界貿(mào)易組織成員在對中國出口產(chǎn)品的反傾銷調(diào)查中使用“替代國”數(shù)據(jù)的做法應當于2016年12月11日終止。這是對中國的一條歧視性條款。這期間，一些國家始終將“市場經(jīng)濟地位”概念與此相捆綁，拒絕履行這一承諾。
李克強因此在多次外交會見中敦促有關方面按時履約。在此次“旋風”訪德期間，他與默克爾3次會面商談時，每次都就“履行15條義務”積極溝通，最終說服默克爾做出上述積極表態(tài)。
更重要的是，作為歐盟最大的經(jīng)濟體，德國做出此番表態(tài)，對歐盟乃至其他各有關方面及時履行15條義務具有重要的“風向標”意義。這也是李克強總理此次“旋風”訪德的又一大重要“成果”。
成果3：為“中國制造2025”站臺，對接德國“工業(yè)4.0”
在當?shù)貢r間1日上午的小范圍會談結束后，李克強與默克爾共同見證兩國十余份合作協(xié)議簽署。這些涵蓋經(jīng)貿(mào)、新能源汽車、三方合作、金融、人工智能等領域的協(xié)議，正是總理此行達成的又一重要“成果”：助力“中國制造2025”對接德國“工業(yè)4.0”。
此前，在李總理的力推下，“中國制造2025”對接德國“工業(yè)4.0”已經(jīng)結出了第一批果實：中德合作建設的首條“工業(yè)4.0”示范線已在沈陽落地，沈陽、青島、蕪湖、揭陽、太倉等各具特色的中德產(chǎn)業(yè)園區(qū)蓬勃發(fā)展。而李克強此次訪德期間不僅見證中德共同簽署中國制造2025創(chuàng)新中心合作協(xié)議，還見證了江淮汽車集團與大眾汽車、北汽集團與德國戴姆勒公司簽署合作協(xié)議和備忘錄。
“德國的制造業(yè)世界領先，中國則是一個后起的、還在進行工業(yè)化的國家;德國產(chǎn)品處在全球市場的高端，中國產(chǎn)品正在從中低端邁向中高端;德國有先進的科技和蜚聲世界的工匠精神，中國有巨大的市場。”李克強說，“我們的合作對雙方、對全球，包括聯(lián)合拓展第三方市場都有重要意義。”
事實上，當天兩國總理見證的另一份協(xié)議，就是中國三峽集團和德國福伊特集團在巴西圣保羅州巴拉那河流域伊利亞電站和朱比亞電站的機組改造項目。
在25小時的行程中，李克強總理為“中國制造2025”站臺的努力體現(xiàn)在幾乎每個環(huán)節(jié)。另一個具體事例是：5月31日下午，李克強剛下飛機就趕往總理府出席的中德總理年度會晤，向默克爾明確提出，希望德方為中國自主研發(fā)制造的大飛機C919取得歐盟適航認證提供支持。
成果4：中德創(chuàng)新合作升級，為兩國合作裝上“新引擎”
見證兩國協(xié)議簽署、共見記者后，兩位總理立即趕往下一場活動：共同出席“中德論壇—共塑創(chuàng)新”并發(fā)表演講。
三年前，李克強總理訪問德國期間，中德發(fā)表了以“共塑創(chuàng)新”為主題的《中德合作行動綱要》。兩國有關部門隨后分別出臺的《中國戰(zhàn)略》和《德國戰(zhàn)略》，更開創(chuàng)了大國“科技合作”的先例。
而在此次訪問中，李克強提出，中德創(chuàng)新合作應進一步“升級”：兩國創(chuàng)新合作不僅包括科技、基礎研究和教育領域的合作，未來還會更多表現(xiàn)在企業(yè)間通過市場的合作，尤其是大中小企業(yè)的“融通創(chuàng)新”。
事實上，李克強與默克爾此次共同見證百度公司和博世集團自動駕駛技術戰(zhàn)略合作協(xié)議，以及中德共建人工智能研究院的合作協(xié)議，正是這一“升級”的具體體現(xiàn)。
李克強在演講中表示，德國基礎研究領先、科技實力雄厚，發(fā)明創(chuàng)造眾多，是公認的創(chuàng)新強國。中國市場規(guī)模巨大、人力資源豐富，產(chǎn)業(yè)體系齊全，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟快速發(fā)展，在創(chuàng)新方面擁有得天獨厚的優(yōu)勢。
他說：“中德兩國創(chuàng)新資源稟賦高度互補，我們的創(chuàng)新合作，正在給中德合作裝上新的引擎。”（特約記者 儲思琮）
