5月9日凌晨，當(dāng)?shù)厝罕娫谟^看橋梁轉(zhuǎn)體過(guò)程。

　　5月9日凌晨，由中鐵二局集團(tuán)承建的廣汕高鐵跨京九鐵路特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體77度，在距京九鐵路軌面33.4米的高空中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。這標(biāo)志著廣汕高鐵打通了最后的“咽喉”要道，為實(shí)現(xiàn)按期通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

　　廣汕高鐵全長(zhǎng)約206公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，建成通車(chē)后將連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進(jìn)一步織密粵港澳大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　新華社記者 田建川 攝

　　5月9日凌晨，施工人員在轉(zhuǎn)體橋墩的墩頂監(jiān)看轉(zhuǎn)體過(guò)程。

　　5月9日凌晨，由中鐵二局集團(tuán)承建的廣汕高鐵跨京九鐵路特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體77度，在距京九鐵路軌面33.4米的高空中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。這標(biāo)志著廣汕高鐵打通了最后的“咽喉”要道，為實(shí)現(xiàn)按期通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

　　廣汕高鐵全長(zhǎng)約206公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，建成通車(chē)后將連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進(jìn)一步織密粵港澳大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　新華社記者 田建川 攝