廣東航空產業從珠海起飛,以通用飛機制造為核心,到2015年航空產業要實現產值500億
懸臂式下單翼,光滑流線的外形,帶增壓的座艙……廣東本土制造的首款公務機——領航150輕型渦槳公務機近期將在珠海航空產業園完成總裝下線,并在今年11月珠海舉行的中國國際航展上正式亮相。
從1995年珠海機場啟用,到“敢為天下先”辦珠海航展。通過航展舞臺,珠海終于等來了“主角”的登場,2008年廣東唯一航空產業園珠海航空產業開建,2009年7月,中航通飛產業基地以及總部落戶珠海,珠海找回了自己的使命,發展通用航空產業,而且承載著廣東發展航空產業的歷史使命。目前,廣東擁有11個國家級新型工業化產業示范基地,其中珠海就有兩個。而廣東珠海航空產業園因珠海航展早就蜚聲海內外。
廣東發展航空產業從珠海起飛,以通用飛機制造為核心。中航通飛董事長孟祥凱表示,“中航通飛珠海基地一期工程目標兩年建成,屆時將形成每年生產上百架小型通用飛機的產能。按照預定目標,到2020年,中國通用飛機要實現躋身世界通用航空之林,占世界通用航空市場三分之一的宏偉目標,中航通飛公司珠海基地將承擔實現這個目標的主要任務。”
根據廣東省航空航天產業十二五規劃,到2015年中小型通用飛機制造發展,形成年產244架通用飛機的規模,全省航空產業的產值500億,初步形成以珠海、廣州、深圳為支撐點的黃金三角。(摘自《信息化帶動珠三角制造業轉型升級》)