廣東航空產業從珠海起飛，以通用飛機制造為核心，到2015年航空產業要實現產值500億

　　懸臂式下單翼，光滑流線的外形，帶增壓的座艙……廣東本土制造的首款公務機——領航150輕型渦槳公務機近期將在珠海航空產業園完成總裝下線，并在今年11月珠海舉行的中國國際航展上正式亮相。

　　從1995年珠海機場啟用,到“敢為天下先”辦珠海航展。通過航展舞臺，珠海終于等來了“主角”的登場，2008年廣東唯一航空產業園珠海航空產業開建,2009年7月,中航通飛產業基地以及總部落戶珠海，珠海找回了自己的使命，發展通用航空產業，而且承載著廣東發展航空產業的歷史使命。目前，廣東擁有11個國家級新型工業化產業示范基地，其中珠海就有兩個。而廣東珠海航空產業園因珠海航展早就蜚聲海內外。

　　廣東發展航空產業從珠海起飛，以通用飛機制造為核心。中航通飛董事長孟祥凱表示，“中航通飛珠海基地一期工程目標兩年建成，屆時將形成每年生產上百架小型通用飛機的產能。按照預定目標，到2020年，中國通用飛機要實現躋身世界通用航空之林，占世界通用航空市場三分之一的宏偉目標，中航通飛公司珠海基地將承擔實現這個目標的主要任務。”

　　根據廣東省航空航天產業十二五規劃，到2015年中小型通用飛機制造發展，形成年產244架通用飛機的規模，全省航空產業的產值500億，初步形成以珠海、廣州、深圳為支撐點的黃金三角。（摘自《信息化帶動珠三角制造業轉型升級》）