當上下班途中遭遇堵車，你是否恨不得車子能長出翅膀，帶你飛過車海？別以為這是孩童般不著邊際的幻想，剛剛結束的珠海航展上，西安美聯航空公司研發的擁有自主知識產權的國內首輛飛行汽車便能輕松實現“陸空兩用”。 

　　設計：參考F1賽車 耗油量相當于小排量汽車 

　　“能在路上開，能在空中飛的汽車到底長什么樣，有怎樣的特別之處？”昨日上午，當記者去采訪西安美聯航空技術有限責任公司董事長常建秦時，他正忙著與員工統計在此次珠海航展上簽約的意向訂單數量。 

　　“設計結構參考F1賽車，具有非常好的穩定性和抗壓性。”常建秦介紹說，飛行汽車的頭部為平滑圓弧形，頂部裝有一個自旋機翼，尾部裝有一個螺旋槳翼，底盤裝有4個輪胎，與一般汽車相比較小，可容納兩人乘坐，座位裝有安全帶，方向盤形狀也與賽車類似。 

　　“飛行汽車的旋翼長度為8.4米，行車模式的長度、寬度、高度分別為4.6米、2.0米、1.46米。飛行最大速度能達180km/h，行車速度為120 km/h，為前兩輪驅動。它裝有一個70升的油箱，可飛行3到4小時。”常建秦說，車上裝有兩臺發動機，一臺從奧地利進口的航空發動機，一臺為轉子發動機。 

　　由于采用活塞式發動機，加油也方便。常建秦說，飛行汽車在普通加油站加97號或95號汽油即可，“耗油量差不多相當于1.0排量的汽車，比純飛機省油得多。” 

　　起飛：按下專用按鈕 助跑30米即可 

　　“只需按一個按鈕，汽車就能伸出螺旋槳，飛上藍天。”這不是電影變形金剛中的畫面，而是飛行汽車的真實功能。 

　　常建秦說，飛行汽車在地面作為汽車行駛時和普通汽車的操作是一樣的，而起飛時只需按一個專用按鈕，不需要專用跑道，只要有一個30米長的助跑場地就行，降落更簡單，只需要10米左右的跑場。 

　　“換句話說，就是飛行汽車基本可在任何條件下起飛。而且空中操作簡單，油門大小控制飛行速度，前后推拉桿控制飛行汽車的俯仰，左右壓桿和腳蹬方向舵控制飛行方向。”常建秦說，會開汽車的人只要經過2到5天的飛行培訓就可以自如駕駛飛行了。　

　　安全方面，飛行汽車在前艙配有應急降落傘，以備出現機械故障時能夠應急著陸。 

　　叫好又叫座：航展簽約意向訂單百余份 

　　因為制作材質的特殊性以及發動機的價格較高，所以飛行汽車目前定價為199萬元。常建秦介紹說，這個價格大約只是直升機價格的五分之一。 

　　“因為飛行汽車的駕駛特點比較適合房地產、煤礦老板用來視察樓盤、煤礦，起飛降落的要求又簡單。所以很多來自陜西、廣東及四川等地的大老板來展位了解情況后，就直接下訂單。”據常建秦統計，此次去珠海參加航展收獲的意向訂單就有100多份，除個人用戶預訂外，也有武警及野戰部隊表示了極大的購買意愿。飛行汽車在此次珠海航展上的亮相可謂大獲成功。 

　　能有這么快的研發生產速度，常建秦感慨地說，這與企業所在地——西安閻良國家航空高技術產業基地內不可多得的人才、技術、配套優勢，以及基地管委會從財政、土地、資金等各方面對企業的大力支持密不可分。 

　　據悉，飛行汽車的交付周期正常為6到12個月，預計企業明年將生產300到500臺飛行汽車。