近日，普惠公司總裁David Hess在接受美國(guó)《航空工程》雜志采訪時(shí)表示：“增材制造從成本上講具有巨大優(yōu)勢(shì)，而且消除了開(kāi)發(fā)工裝的時(shí)間。”

　　普惠首次使用了增材制造技術(shù)來(lái)生產(chǎn)原型，用金屬粉末激光熔融技術(shù)檢驗(yàn)部件的可靠性。普惠工程副總裁Tom Prete表示：“最初，我們主要將技術(shù)用于研發(fā)項(xiàng)目，它讓你能快速試驗(yàn)，現(xiàn)在我們開(kāi)始將其用于生產(chǎn)上。”

　　普惠對(duì)PW1500G和PW1200G發(fā)動(dòng)機(jī)上的增材制造部件進(jìn)行了試飛。這些部件的制造方案比常規(guī)制造方案更簡(jiǎn)單。Prete 表示：“在管路中，有很多管道是由多個(gè)零件熱接在一起組成的。有了增材制造工藝，我們可以“生長(zhǎng)”出這些三維結(jié)構(gòu)，消除了復(fù)雜制造和熱接的需求。這顯著降低了投放市場(chǎng)的成本和時(shí)間。”

　　普惠模塊中心&運(yùn)營(yíng)副總裁Danny DiPerna表示：“它改變了我們的設(shè)計(jì)觀念，你可以做出彎曲的通道，得到最高效的部件。特定部件的成本因此降低了30%。”與總成本相比，這些成本降低不算什么，但真正的好處在于縮短制造周期。

　　Prete還表示普惠正在采取多個(gè)措施來(lái)確保增材零件滿足或超越常規(guī)金屬部件的強(qiáng)度和可靠性水平。“我們?cè)诜勰┥献隽撕芏喙ぷ鳎�詳�?xì)指定材料和微粒的尺寸。對(duì)于激光燒結(jié)，你要掌握熱量、激光電流以及間歇冷卻時(shí)間。”