今天舉行的2014年全國民航工作會議暨航空安全會議上，民航局表示，積極扶持低成本航空將是2014年民航工作的重點之一。

　　民航局將在航線準入、航班時刻、服務價格上實行更為靈活的政策，為低成本航空營造公平、寬松的市場環境。同時要求機場要結合低成本航空公司需求，完善相關保障設施，有條件可建設或改造低成本航站樓，鼓勵大型骨干航空公司實施低成本戰略，大力降本增效。關注國際航線低成本市場，以出境游快速增長為契機，拓展低成本業務。

　　民航局李家祥局長介紹，去年中國民航旅客運輸量為3億5400萬人，相當于全國1/3不到的人坐飛機，這與歐美等發達國家相比有著明顯的差距。隨著中國經濟的發展，適應中國大眾化發展的需要，低成本航空在中國有著廣闊的發展前景。

　　2013年，民航局已經進行了低成本航空方面的研究，專門召開了全國低成本航空運輸研討會；引導航空公司、各地對低成本航空進行推動，減少對支線機場、小機場的收費，在候機樓、跑道、停機坪等資源使用方面為低成本航空開拓空間。

　　同時，在即將到來的2014年，民航局還將研究制定政策措施，鼓勵航空公司加快“飛出去”的步伐。包括加快北京、上海、廣州等大型國際航空樞紐建設，支持主要基地航空公司圍繞中遠程國際航線打造國際門戶復合型樞紐。以京津冀、長三角、珠三角等地區為重點，構建協同運行的機場群。增加中西部地區國際航線航班。鞏固傳統國際市場，開拓中東歐、中亞、南美、非洲等新興航空市場。

　　2013年，國內航空公司新開國際航線92條，其中貨運航線20條，外國航空公司新增中西部定期國際航線19條。

　　此外，民航局還將積極發展通用航空。抓緊制定通用航空產業發展規劃，建立健全通用航空規章體系。更好地運用通用航空扶植政策，支持公益性通用航空發展，在農林業現代化中發揮更大作用。加快通用航空基礎設施建設，完善通用航空保障體系。加強通用航空專業人員隊伍建設，重點培養飛行、機務、航務等專業人才。切實保障通用航空燃料供應。(作者 陳姍姍)