2014年5月15日，C919大型客機首架機前機身部段在江西南昌中航工業(yè)洪都成功下線。這是C919項目研制過程中即將交付的首個大部段，其順利下線標志著大型客機項目所有機體部段的下線和交付工作正式開始，將為今年下半年首架飛機的機體對接奠定堅實基礎(chǔ)。該部段采用世界先進的第三代鋁鋰合金材料，這在國內(nèi)民機應(yīng)用上尚屬首次，有助于提升飛機結(jié)構(gòu)材料性能，減輕飛機整體結(jié)構(gòu)重量。

　　江西省黨組成員、副省長李貽煌，南昌市委副書記、市長郭安，中國民航上海航空器適航審定中心主任沈小明，中國商飛公司董事長、黨委書記金壯龍，副總經(jīng)理、C919大型客機總設(shè)計師吳光輝，中航工業(yè)集團公司副總經(jīng)理耿汝光在現(xiàn)場指導(dǎo)下線。

　　李貽煌對C919大型客機首架機前機身部段順利下線表示祝賀。他說，大型客機是現(xiàn)代高新技術(shù)下高度集成的產(chǎn)物，也是綜合國力的集中體現(xiàn)，江西省委省政府高度重視航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極為大飛機研制創(chuàng)造良好條件，并將一如既往地支持大飛機項目研制。

　　吳光輝對各方給予C919大型客機項目的支持表示感謝。他表示，項目研制任重道遠，希望各參研參試單位繼續(xù)堅定不移、堅韌不拔、堅持不懈地推進項目研制各項工作，堅決打贏C919大型客機工程發(fā)展攻堅戰(zhàn)，為實現(xiàn)中國夢和大飛機夢作出新貢獻。

　　耿汝光表示，C919大型客機前機身大部段成功下線令人鼓舞，希望中航工業(yè)C919研制團隊精心組織、通力協(xié)作、再接再厲，堅決奪取后續(xù)大部段交付的新勝利，為推動中國大飛機早日翱翔藍天作出應(yīng)有貢獻。

　　C919大型客機前機身大部段包括前段客艙、前貨艙和再循環(huán)風(fēng)扇艙，是由蒙皮、客艙舷窗、客艙地板和承力部件等構(gòu)成的筒狀結(jié)構(gòu)部段，包含零件1600多項，涉及工裝1900多項。

　　C919前機身大部段的順利下線表明，中國商飛公司“主制造商-供應(yīng)商”模式的民機產(chǎn)業(yè)帶動作用開始顯現(xiàn)。在確定由中航工業(yè)洪都承擔(dān)C919大型客機前機身和中后機身的研制工作后，江西省與中航工業(yè)規(guī)劃建設(shè)了南昌航空城，打造建立了近20萬平方米的大部件裝配廠房、鈑金廠房和熱表處理廠房，購置了大型鈑金成形設(shè)備、數(shù)控加工設(shè)備、熱表處理設(shè)備和裝配生產(chǎn)線，國內(nèi)第一臺、全球第二臺“蒙皮鏡像銑”設(shè)備也開始投入使用。

　　C919大型客機項目在完成立項論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段工作后，已轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段，正在開展詳細設(shè)計。零組件制造工作全面投產(chǎn)，大部段裝配陸續(xù)開工，前機身、中后機身、機頭、中機身和垂尾等大部段將在未來數(shù)月陸續(xù)實現(xiàn)交付，首架C919飛機力爭在今年下半年進入總裝。

　　江西省政府副秘書長張小平，省國防科工辦黨組書記、主任楊貴平，南昌市副市長肖玉文，中國商飛公司董事會秘書趙斌，中航工業(yè)洪都公司、航空裝備公司相關(guān)負責(zé)人參加活動。

　　C919飛機首架機前機身部段下線。

　　金壯龍、李貽煌等在現(xiàn)場指導(dǎo)下線。