深航航班臨時取消，但通知不到位改簽不自由，有律師指出——

　　這一做法有違誠實信用原則

　　6月29日晚，深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）一聯程航班的后半程臨時取消，而深航并未及時通知。因無法改簽當晚航班，八十余名旅客滯留武漢。昨（1）日，對深航處理方式極為不滿的黃先生向羊城晚報報料。深航方面在接受羊城晚報記者采訪時堅稱，當時進行了及時通知，且無義務幫旅客改簽當晚航班。而律師認為，深航未盡到責任。

　　深航稱不可能通知到人

　　當晚，乘客黃先生與十余名同事計劃乘深航航班，從西寧途經武漢飛往廣州。在西寧機場的休息室中他被告知，武漢至廣州段的航班取消了。與此同時，位于普通休息區的旅客卻并未收到任何形式的通知。臨近登機，深航工作人員才在廣播中稱航班“延誤”。

　　“廣播之后，有二十多人圍過去，問深航的人是怎么回事。深航的人才告訴他們，航班被取消了。”黃先生的一位同事告訴記者。據她和黃先生稱，一些旅客直到登機后，才得知航班取消的消息。

　　而深航公關部的岳仿麟向記者表示，深航一定做了通知，但不能保證所有旅客都被通知到，“也許他去逛街了，或者干別的事情，沒聽到廣播。我們不可能保證每個人都被點對點通知到”。

　　但事實上，合同法以及民航局相關規定均表明，航空公司有義務迅速、及時地將航班延誤、取消等信息通知旅客，并做好解釋工作。今年5月的《航班正常管理規定（征求意見稿）》中更明確規定，承運方應通過短信、電話等方式，及時向旅客發布航班取消信息。

　　廣東環宇京茂律師事務所馬平川律師認為，深航未能及時盡到通知的責任，已經違背民法的誠實信用原則。早在10年前，深航就在其顧客服務指南中規定，遇到航班取消等情況，將以電話方式與乘客聯系。而這次，深航未能兌現自己的承諾。

　　無法改簽是因“文件規定”

　　當黃先生嘗試改簽當晚其他航班時，深航客服稱，由于“文件規定”，只能按其安排改簽次日的深航航班。機票無法改簽、通知缺位，都令黃先生感到無法理解。由于無法改簽，該班次的旅客滯留武漢，直到次日才返回廣州。

　　岳仿麟解釋，按照公司規定，一旦出現航班取消的情況，整個航班的旅客必須“整體改簽”。因此，黃先生只能以深航的計劃乘坐次日航班。但深航客服熱線的一位工作人員告訴記者，因為黃先生乘坐的是聯程航班，在其系統中機票已被標為“已使用”狀態，因而不能改簽至其他航班，“我們的電話系統改不了，必須要找值機柜臺”。

　　“在深航與國航互有協議的前提下，航空公司應當滿足消費者的要求。”馬平川認為，深航對航班取消負有責任，即使受到其自稱的客觀條件限制，也應為乘客進行改簽。

　　羊城晚報記者留意到，早在2012年深航就公開對外宣稱，航班取消后將以短信形式通知乘客，并進行無條件改簽。但在執行上，卻打了折扣。