中新網(wǎng)10月28日電 據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)埃塞克斯今年5月發(fā)生民航客機(jī)險(xiǎn)與遙控?zé)o人機(jī)相撞事故，兩機(jī)最接近時(shí)相距不足25米。英國(guó)空難調(diào)查委員會(huì)調(diào)查指，兩機(jī)當(dāng)時(shí)“相撞風(fēng)險(xiǎn)高”，民航客機(jī)駕駛員則指出，無(wú)人機(jī)是蓄意飛向客機(jī)。

　　報(bào)道稱(chēng)，事發(fā)當(dāng)日，一架載有74人的客機(jī)準(zhǔn)備降落倫敦紹森德機(jī)場(chǎng)，高度降至約450米時(shí)，駕駛員看見(jiàn)一架黑紅色的四軸無(wú)人機(jī)飛近客機(jī)右邊機(jī)翼末端，便立即通知地面控制塔。

　　控制塔隨后發(fā)現(xiàn)，客機(jī)附近竟然有多架無(wú)人機(jī)。至今當(dāng)局仍未能查出無(wú)人機(jī)由甚么人操控。

　　報(bào)道指出，遙控?zé)o人機(jī)在英國(guó)平均售價(jià)僅有225英鎊，管理規(guī)定寬松，對(duì)航空安全構(gòu)成的威脅越來(lái)越大。英國(guó)民航駕駛員協(xié)會(huì)要求當(dāng)局提高無(wú)人機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)，例如只準(zhǔn)曾接受正規(guī)駕駛訓(xùn)練的人士操控。