根據(jù)《科學(xué)》雜志的報(bào)道，有一項(xiàng)新研究表明：全球變暖將會(huì)令飛機(jī)起飛變得更加困難。

　　較高的氣溫會(huì)使空氣密度變小，因而降低了空氣對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生的托升力。我們平時(shí)可能有留意到，較重的飛機(jī)會(huì)相對(duì)更加難以提速，在較熱的天氣條件下，它們通常需要在跑道上跑得更久一些才能達(dá)到起飛所需的最低時(shí)速。如果跑道不夠長(zhǎng)，飛機(jī)就需要減少載重量。因此，航空公司可能會(huì)為了保證起飛安全，要求行李限重，否則就只能減少載客數(shù)量。目前美國(guó)解決這一問題的辦法，是在每年特定的時(shí)期會(huì)實(shí)施載重限制20天或更多天。

　　研究人員利用氣候模型對(duì)美國(guó)四個(gè)主要機(jī)場(chǎng)菲尼克斯機(jī)場(chǎng)、紐約市機(jī)場(chǎng)、華盛頓哥倫比亞特區(qū)機(jī)場(chǎng)和丹佛市機(jī)場(chǎng)未來的夏季溫度進(jìn)行了預(yù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)在全球平均每年上升2℃的可能情況下，本世紀(jì)50年代至70年代，美國(guó)四大機(jī)場(chǎng)實(shí)行載重限制的天數(shù)將增加50%至200%，除非美國(guó)航空工業(yè)部門加長(zhǎng)跑道或設(shè)計(jì)更加符合空氣動(dòng)力學(xué)的飛機(jī)。(建平 編譯)