11月6日至7日，為期2天的“中國商用飛機第二屆職業技能競賽”在中國商飛上飛公司舉行。來自國內5家飛機制造相關單位的80名選手，齊聚一堂展開飛機鈑金工、飛機鉚裝鉗工兩個項目的角逐。

　　本次職業技能競賽由中國商飛公司、中國就業培訓技術指導中心、中國國防郵電工會聯合主辦，主要考核飛機制造裝配中鉚裝和鈑金兩個基礎科目，分理論知識和現場操作。競賽旨在促進參賽單位相關職工技能水平不斷提升，保障型號研制任務有序推進；同時，這也為民機總裝制造技能人才展示技藝提供一個廣闊的舞臺。

　　

　　11月6日，位于祝橋的中國商飛上飛公司浦東基地部裝廠房內被裝點得格外熱鬧，紅色舞臺上透著歡愉的氣息。上午9：30，隨著一陣熱烈的掌聲，“2014年中國技能大賽——中國商用飛機第二屆職業技能競賽”決賽正式拉開帷幕。隨即，在相隔不遠的C11技能人才實訓廠房傳出富有節奏感的敲擊聲和氣鉆聲，廠房內80張操作臺鱗次櫛比地排列其中，組成了一道亮麗的風景線。

　　

 

　　【選 手】

 

　　民機技能舞臺上“80后”唱主角

　　

　　本屆競賽參賽選手總共80名，年齡最大的41歲，年齡最小的僅19歲，其中“80”后達到63名，占總參賽選手的78.8%，“80后”成為了本次比賽的中堅力量。

　　比賽中參賽選手神態專注、忘我投入，他們時而細細揣摩圖紙，時而深思如何進行操作，時而拿起工具迅速制作零件，一切都顯得那么行云流水，新一代民機技能人才的風采在賽場上彰顯。

　　姜詩中，來自上飛公司飛機部裝車間的參賽選手，進入公司已經三年，對于自己的成長，他用“在游泳中學會游泳”來概括。他解釋道：“在游泳中學會游泳，即在做中學，我想在競賽中看到真實的自己，優點和不足全都了解了，讓我的明天朝著更明確的方向努力。”

　　作為上海地區航空單位參賽的上海海鷹機械廠，鉚裝鉗工和鈑金工是統一稱為鈑鉚工的一個工種。這次他們派出12人參加鉚裝鉗工比賽，8人參加鈑金工比賽。黃旭明，作為2013年上海海鷹機械廠技能大賽的冠軍，他說：“我就是來學習、增長見識的。我們平時常用的是公制，如毫米、厘米等，而比賽采用的是英制，也就是英寸，操作工具也和平時的不一樣，讓我有些不適應，不過能參加這樣規模的比賽本身就是一次成功。”

　　與上海海鷹機械廠不同的是，成飛民機是作為供應商單位參賽的，他們派出了14名清一色的年輕選手，以“80后”、“90后”為主，他們希望通過高質量的比賽幫助青年快速成長。周孚歡，成飛民機大力培養的年輕骨干之一，剛剛參加完在西安舉行的中航工業技能大賽，便馬不停蹄趕到現場。對于場地、考試難度等，他有自己的見解：“現場硬件條件出色，操作臺集鈑金、鉚接、鉗工于一身，比起我們相互獨立的培訓設施更為專業。在圖紙的復雜性和零件的選用上，也比我們平時組織的內部技能大賽高出一籌。”他表示，“與之前參加過的比賽不同，此次大賽難度更高，自己也從未做過如此復雜的零件，無論結果如何，這都是寶貴的經驗。”

　　經過兩天的激烈角逐，最后，姜詩中不負眾望獲得飛機鉚裝鉗工的第一名，而同樣來自于上飛公司的陳勝超摘得了飛機鈑金工的桂冠，上海海鷹機械廠、成飛民機也取得了優異的成績。

 

　　【裁 判】

 

　　掌握“天平尺” 打出“公平牌”

　　

　　公正、公平、公開是所有賽事追求的目標。第二屆職業技能競賽組委會早在今年7月份就開始著手裁判候選人資格認證、工作閱歷審核工作。待人員初定后，組委會立即開展裁判素養、職業道德、工作要求等方面的培訓工作，明確手中的權利和職責。

　　本次大賽主要考核鉚裝、鈑金兩個專業，分理論知識和現場操作。出題階段，裁判團隊根據民機特點在國際體裁、框架里選擇民機題目，結合職工的本職工作，充分考慮題目的理論性、實用性及難度系數，確保競賽參與度高和選拔性強。

　　本屆技能競賽共有來自上飛公司、供應商及兄弟單位數十名裁判，來自上飛公司鈑金制造車間的主任桑陽，飛機部裝車間的副主任孟見新擔任裁判長。

　　桑陽，參加兩屆技能競賽，兩次擔任裁判長，他告訴記者：“盡管11月6日開始考驗參賽選手，其實早在幾個月前，我們這些裁判、裁判長就已經歷篩選大考。這次參賽選手不僅有中國商飛公司的職工，還有供應商、各兄弟單位的代表，作為一名裁判長，我一定會客觀評判，確保人人參賽有收獲，精英選拔不出錯。”

　　與桑陽有著類似的經歷，孟見新同樣先后兩次以裁判長的身份參與評判工作。在他看來，比賽不僅是競技，更是邁上更高的平臺。“較之第一屆職業技能競賽，本屆比賽的科目安排及考核更有針對性、職工能力提高更具普及性、比賽形式更具突出性”。談到與第一次職業技能大賽的不同之處，孟見新如是說。

　　掌握“天平尺”，打出“公平牌”是眾多參賽者和參賽單位給予裁判整場賽事最權威、最信服的評價，也是本屆職業技能競賽中裁判長、裁判們自始至終堅守的信條。

　　

　　【平 臺】

　　借力競賽“助推器” 培養民機技能人才

　　

　　相比首屆職業技能競賽，本次競賽參賽范圍從以上飛公司員工為主擴大到了中國商飛公司各相關單位、有關機體供應商以及同行業企業單位從事飛機制造、裝配相關專業和工種的一線技能從業人員。

　　隨著ARJ21新支線飛機即將進入批生產交付、C919大型客機結構總裝下線在即，型號任務對高技能人才的需求愈發迫切。

　　本次競賽中考核的鉚裝、鈑金，也是飛機制造裝配的基礎科目，掌握這兩個工種技術對飛機裝配整體精細度的提高至關重要。參賽職工大多經過ARJ21新支線飛機項目及C919大型客機項目的鍛煉，具有一定的實踐經驗，他們對理論知識和操作技術的掌握更加快速、透徹。同時本屆競賽告別傳統的考核參賽選手動手能力，重點傾向整體組裝能力，從點到面，從局部到整體，鍛煉職工綜合考慮問題的能力，提高職工整體裝配水平。

　　職業技能競賽是民機總裝制造高技能人才培養的重要渠道。2010年，中國商用飛機首屆職業技能競賽在上飛公司舉行，競賽以航空特色工種和主要通用工種為內容，以常態化的競賽促進崗位提升。2014年10月，上飛公司順利通過了上海市對首批資助實訓設施設備建設項目的驗收。同時，上飛公司向上海市新申請的飛機機體結構裝配、機械系統安裝調試、電子電氣系統安裝調試等6個建設項目已獲得初步評審通過。隨后，上飛公司將在建設上海市高技能人才培養基地的基礎上，申報國家級高技能人才培訓基地，大力開展高技能人才培訓、評價、競賽、課程開發等項目，健全技能人才培訓體系。

　　“中國商用飛機第二屆職業技能競賽”的成功舉辦是一次良好的契機，在促進全公司技能水平不斷提升，保障型號研制任務進展的同時，為民機總裝制造技能人才展示技藝、提高能力提供了一個廣闊的舞臺。

　　

　　

　　姜詩中：奉獻大飛機事業是我的理想

　　入職以來，我看到了同事們為ARJ21新支線項目日夜奮斗，也看到了浦東大客總裝IPT團隊百日攻堅的信念。感謝這次技能競賽，讓我們這些年輕人有一個比拼的舞臺，也讓我看到了自己的前進方向和奮斗目標。用自己的才能為我們的大飛機事業努力，這是我的理想。

　　（姜詩中，1986年生，上飛公司飛機部裝車間高級工。中國商用飛機第二屆職業技能競賽飛機鉚裝鉗工第一名）

 

　　陳勝超：有付出，才有收獲

 

　　這次比賽，我把自己當做競爭對手，不出現失誤就是在心里贏得了冠軍。賽前一個月的時間我幾乎沒有回家吃過一頓晚飯，在完成生產任務的前提下，所有的時間都撲在備戰上。遇到問題就和師傅深入探討。我認為，成功是要從點滴抓起，只要付出，就會有收獲。

　　（陳勝超，1986年生，上飛公司鈑金制造車間高級工。中國商用飛機第二屆職業技能競賽飛機鈑金工第一名。）

　　

　　

　　李乾躍：工作不流汗，就做門外漢

　　我很重視本次技能大賽，從理論到實習，我都進行了充分的準備。我選擇了6套復雜的練習題進行訓練，上班工作、下班練習，有時候也覺得累，但是我一直相信付出了總會有回報。能獲得第2名，我很開心。感謝這次比賽，讓我們選手有了互相認識的機會，以比賽促進步。

　　（李乾躍，1989 年生，上飛公司凱飛事業部裝配車間高級工。中國商用飛機第二屆職業技能競賽飛機鉚裝鉗工第二名。）

　　

　　

　　朱欣胤：比賽只是形式不是最終目的

　　通過比賽，我的專業知識和技能得到了檢驗和提高。隨著公司發展步伐的全面加快，型號研制任務十分緊迫，對高技能人才的需求迫在眉睫。我想，無論在比賽過程中成功還是失敗，成績都屬于過去，留給我們的是通過更大的努力去學技術、練本領。

　　（朱欣胤，1986年生，上飛公司飛機部裝車間高級工。中國商用飛機第二屆職業技能競賽飛機鉚裝鉗工第四名。）

　　

　　

　　陳梁：尋找屬于自己的人生舞臺

　　和其他選手相比，我可以說是“門外漢”，是抱著學習和鍛煉的心態參加比賽。工作5年多來，我先后參與完成多架退役飛機的拼裝修復。從看圖紙，到結構件焊接、機械加工裝配，我逐漸成長為工程技術的“多面手”。通過這次比賽，我確信我的工作就是屬于自己的舞臺。

　　（陳梁，1988年生，上海航宇科普中心工程部技術人員。中國商用飛機第二屆職業技能競賽飛機鉚裝鉗工第十二名。）