民航數據分析系統CADAS（Civil Aviation Data Analysis）發布《2015年7月份全球航空公司到港準點率報告》。

　　《全球航空公司到港準點率報告》是民航數據分析系統CADAS根據其龐大和及時的全球航班動態數據整理的2015年7月全球航空公司到港準點情況。本期報告要點如下：

報告將全球上百家航空公司按照地域進行了劃分，并依據正點率分別進行了排名。泰國的Noc Air、美國的夏威夷航空和拉脫維亞的airBaltic航空分別奪得了亞太、美洲和歐洲地區準點率第一名。同時，來自泰國的廉價航空Noc Air也在進入排名的103個航企中位列第一。另外，值得注意的是來自中東的卡塔爾航空以96.70%的到港準點率首次沖入前十。

 

　　2015年7月全球航空公司準點率Top10。

亞太地區

 

　　除日本航空、全日空和大韓航空外，進入亞太地區Top10 的航空公司以日均航班量230以內的航空公司為主。其中不乏以Noc Air、老虎航空和濟州航空為代表的廉價航空的身影。遺憾的是，在亞太地區Top10航空公司中，未出現中國航空公司的身影。

　　2015年7月亞太地區航空公司準點率Top10。

　　表3對進入報告的所有中國航企進行了排名。結果顯示，位列中國航企準點率前3的航空公司均來自臺灣和香港。復興航空以84.72%的準點率位列第一，而國泰航空和長榮航空分別以82.93%和78.23%的準點率排名第二和第三；奧凱航空憑借76.83%的準點率成為內地最準點的航空公司。但是，從準點率絕對值也可以看出，中國航企和亞太乃至世界其他地區的航企準點率還有著較大的差距。

　　2015年7月中國航空公司準點率排名。

結合圖1和表4不難看出，7月中國聯合航空、大新華航空和華夏航空領跌內地航企到港準點率。其中，中國聯合航空準點率環比跌幅達到了44%，以36.49%的準點率墊底。經歷了6月環比20%的跌幅后，西藏航空和河北航空、成都航空一起成為7月環比增幅最大的3家內地航企。

 

　　2015年7月中國內地主要航空公司準點率。

　　2015年7月中國內地主要航空公司準點率環比。