圖：安裝國產座椅后的奧凱航空波音737-900ER飛機客艙

　　2015年10月1日，奧凱航空首次在波音737-900ER飛機上成功裝配國產座椅。奧凱航空作為中國第一家引進波音737-900ER飛機的航空企業，率先選用國產航空座椅的舉措為推動民族航空制造業的發展起到了示范作用。

　　10月9日，中國民用航空局適航司殷時軍司長一行蒞臨奧凱航空，在公司新啟用的機庫現場進行調研并給予工作指導。

　　殷時軍司長一行觀看了奧凱航空在波音737-900ER飛機上裝配國產座椅的情況。他表示，奧凱航空在新引進的波音737-900ER機型上使用國產航空座椅為航空企業更多選擇國產裝備帶了一個好頭，有利于促進更多國內航空公司與國產民用航空企業加強合作，共同推動國產民用航空產品更快進入國際主流市場。奧凱航空劉宗輝總裁表示，在民航局的支持下，奧凱航空將加大與國產民用航空企業的合作力度，更多的選擇國產民用航空企業的產品，促進國內民用航空企業的發展。

　　一般情況下，航空公司從國外引進的飛機都已經安裝國外廠商生產的座椅。但此次奧凱航空是將飛機零座椅調機回國后，在國內安裝中國國產航空座椅。

　　去年以來，奧凱航空就開始籌劃在2015年引進的波音737-900ER飛機上安裝國產座椅。經多方調研，奧凱航空在民航中南管理局和民航華北管理局的支持下，最終選擇國內航宇嘉泰公司生產的飛機座椅。

　　該座椅是一款超薄輕型座椅，完全符合各類適航標準，并具有多方面優勢：成本方面，節省人民幣300多萬元；重量方面，每年節省燃油約5.06噸，20年節省100噸燃油；質保方面，航宇嘉泰公司提供主體結構7年、次級結構3年以及2年質保期，安全可靠；備件方面，航宇公司免費提供，同時計劃在奧凱航空設立寄售庫。

　　作為首家開飛的民營航空公司，奧凱航空始終大力支持中國民族航空制造業。2008年，奧凱航空引進國產新舟60飛機，開啟國產飛機在國內商業運營的“破冰之旅”，目前已成為最大的國產飛機運營商。此次奧凱航空率先在波音737-900ER飛機客艙內全部采用國產座椅，為國產座椅進入新機型、進一步拓寬市場提供了范例，助力民族航空制造業擴大國產品牌的知名度和影響力。

　　奧凱航空將始終以促進民族航空制造業的發展為己任，一如既往地支持國產民用航空產業的發展，更多地選用國產民用航空產品，提高機隊的“中國制造”元素，為民族航空制造業的發展貢獻自己的力量。

圖：正在安裝國產座椅的奧凱航空波音737-900ER飛機客艙