“開通西沙軍民生活保障民航運輸航線”；“建議盡快有限有序地組織開展西沙群島一日游”；“建議在西沙永興島上建個小型博物館，展陳我國南海諸島歷史和現狀，向游客普及海洋知識”……

　　全國“兩會”期間，記者多次聽到政協委員在小組討論中談及關于西沙群島的話題。

　　建議開通西沙民航運輸線

　　海南省公路勘察設計院院長施耀忠在海南生活工作多年，一直很關注西沙群島。據他介紹，西沙群島最大的島嶼是永興島，面積2.13平方公里。目前，前往西沙負責軍民生活保障運輸的是一艘叫“瓊沙3號”的客貨運輸船，可載客200人，載貨750噸，每20天在文昌市和永興島之間往返一趟，運送人員以及飲用水、蔬菜、水果、肉類等生活用品。

　　施耀忠建議，盡快開通西沙軍民生活保障民航運輸航線。希望國家對開通西沙民航運輸航線作專門安排，把西沙永興機場規劃為軍民合用機場，開通包機或定期航班，提高對南海守島官兵和漁民百姓的生活保障水平，提高對南海資源開發利用的保障能力。

　　施耀忠表示，開通西沙軍民生活保障民航運輸航線還有利于推動南海資源開發利用。西沙群島附近海域海洋資源豐富，開通民航運輸航線，把開發南海資源的人員生活物資保障基地設到西沙，將大大降低成本并提高效率；把漁民的海產品快捷地運往加工基地、銷往全國，將大幅提高漁業附加值和整體效益。

　　“快捷舒適的交通運輸保障，能讓更多的人領略得天獨厚的熱帶海洋海島風光，也是一件一舉多得的事情。”施耀忠補充說，這能增強國民的藍色國土意識，對積極穩妥推進西沙旅游開放開發能起到極大的推動作用。

　　西沙群島旅游條件基本具備

　　開通民航運輸航線、推進西沙旅游開發的建議得到不少政協委員的贊同。中國民航局原紀檢組組長嚴智澤在接受記者采訪時表示，相關部門應盡快有限有序地組織開展西沙群島一日游。

　　嚴智澤說，海南省實施國際旅游島戰略以來，旅游業發展很快，但是，作為海南省重要組成部分的西沙群島，其旅游卻一直沒開展起來。“組織開展西沙群島旅游，不僅是發展海南省旅游的必然要求，而且對我國公民豐富海洋知識、增強海洋意識，對維護我國海洋權益、實施海洋戰略，都具有重要意義。”

　　嚴智澤認為，目前，有限有序地組織開展西沙群島一日游的各種條件已基本具備，只要適當控制上島人數，不在島上住宿，開展西沙群島一日游并不存在什么問題。“退一步來說，即便不登島，只是乘直升機或游船到西沙的島、礁、灘去看一看也是很有意義的。”

　　此外，一些政協委員出主意，在西沙永興島上建一座小型博物館，展陳我國南海諸島歷史和現狀，那么西沙旅游就更有意義、更能吸引人。