從風貌、景觀、交通入手 全面啟動提升 東四南北大街將再現“京韻大市”

　　繼去年雍和宮大街呈現“慢街素院”的古都風貌后，崇雍大街上的東四北大街、東四南大街眼下也已啟動全面治理提升。今天上午，記者沿東四北大街張自忠路口向北一路探訪，發現大街兩側已搭建起施工圍擋，治理已按下啟動鍵。

　　本次提升將整體延續大街現狀及歷史上“北古南新、多元并存”的結構肌理，從沿線建筑風貌、全線景觀和道路交通環境三方面入手，推廣“街區更新”經驗，打造胡同生活體驗區和多元特色街區。整個提升工程力爭年底前完工，再現“京韻大市”的古都風貌。

　　整體風格

　　延續老街風貌

　　東四北大街、東四南大街一線，北起北新橋路口，南至干面胡同西口，全長2.74公里。相比雍和宮大街，其跨度長、歷史文化資源更加豐富，從元代開始，東四南、北大街就是一個商業中心，商賈云集、南來北往，如今這里沿線商業比例達69%，兼具“北古南新”等特點。隨著城市發展、業態更迭，東四南、北大街出現了風貌雜亂、人車混行等一系列問題。

　　本次整治主要以提升沿線建筑風貌、全線景觀和道路交通環境為主。整體風格將保持并延續大街現狀及歷史上“北古南新、多元并存”的風貌肌理，尊重多元化建筑風格的真實性，同時總體格調上遵循由北至南、由古樸到現代的過渡。“具體來說，就是以東四四條為界，東四北大街著重重現京韻風采，東四南大街重點再現大市風貌。”參與此次東四大街規劃設計的中國城市規劃設計研究院建筑師魯坤說。

　　拆除沿線違建、封堵違規開墻打洞的同時，將對沿街一部分建筑開展清洗外面墻、規范廣告牌匾等，并對沿街部分建筑進行風貌改造，重新設計建筑外立面，更換門窗、牌匾等。針對門窗和牌匾樣式，設計師為居民和商戶提供了48種“菜單式”選擇，包括傳統、新中式、民國、現代四種風格，居民可自定義樣式特色。

　　同時，對歷史建筑及文保單位的建筑進行保護性修繕，如位于交道口街道細管胡同的救世軍堂，會將周邊電線入地、拆除電線桿、并清洗墻壁。

　　個性設計

　　展現胡同趣事

　　在歷史街區的修繕中，對傳統風貌的保護格外重要。東四北大街北新橋路段就是一片歷史風貌保護區，這里以平房區為主，東西兩側分別為新太倉歷史風貌保護區和張自忠路北歷史風貌保護區，段祺瑞執政府等文物保護單位也坐落于此。這個路段在設計上將主要以保護傳統胡同院落風貌為主，保持傳統民居特色，并根據老照片還原部分特色建筑。

　　胡同口是展示沿街歷史文化特色的重要窗口，結合獨具特色的胡同文化，設計師將根據大街文化特色進行個性設計，介紹胡同的歷史趣事，根據胡同口不同尺度制定不同的胡同口標識，并提供多種可供社區居民投票選擇的方案。

　　針對有條件的胡同口，將充分挖掘胡同的文化內涵。例如，什錦花園胡同將胡同得名的“適景園”的老地圖通過地面銅雕進行展示。在環境上通過增加座椅、豐富綠植，引入胡同內的街區文化要素，使胡同口轉變為交往空間、門戶空間和文化標識空間，形成連續精致的小微空間。

　　文化十景

　　留住東四記憶

　　未來的東四南、北大街，不僅擁有古色古香的風貌，還將蘊含典雅厚重的文化內涵。整條線將在重點節點上營造文化十景，分別是北新典故、府邸舊事、合院朝夕、商鋪集錦、燈市駢集、九曲尋幽、涼亭閑話、四方輻輳、大市天際、十步芳草。這文化十景將留住悠久的歷史文化底蘊，為“東四記憶”添加生動注腳。

　　“例如，位于香餌胡同東口的北新橋信托商行是現存的唯一一家國有商行，曾以二手自行車交易為主，附近居民都知道，而且都有這個情結，所以在景觀設計中將通過自行車雕塑、地面鋪裝等展現歷史文化，營造‘北新典故’景觀節點，同時給居民提供足夠的休憩空間。”參與設計的規劃師張涵昱說。

　　通過軟硬件綜合提升，致力于將東四北大街、東四南大街改造成為舒適、活力、文化的街道，營造步行體驗良好、街道活動豐富、體現本土特色的城市街道公共空間。

　　綠色交通

　　優化人行步道

　　在保護老街風貌的同時，還要便利現代生活。前期勘查發現，東四北大街、東四南大街全段道路斷面類型變化多、差異大，交通設施老舊、布置不合理，有的地方存在通行不便、行人過街安全隱患較大、自行車交通路徑不明確等問題，因此，近年來這里違章駛入非機動車車道現象多發、停車秩序并不友好。

　　所以，對整條線的交通進行優化提升，打造綠色通道也是改造的題中之義。東城區城管委副主任王濤介紹，此次改造，將以“慢行優先、公交優先”的綠色交通理念為主，一方面在部分路段壓縮機動車道數量和寬度，另一方面針對自行車行駛，加寬車道寬度、明確通行路徑、優化停車設施、明確停放位置，并結合景觀提升設置公交港灣。

　　例如，在東四北大街的東四十二條至東四十三條路段，將從目前的雙向三車道改為雙向二車道，長度約150米，這樣就給慢行交通、公交站臺、景觀、設施等留下了更多空間。

　　針對便道步行寬度小于3米的區域，原本沿街商戶的占道臺階將退入室內，公共服務設施將補充無障礙坡道或可拆卸無障礙設施，提升便道安全性、舒適性和便捷性，同時運用“多桿合一、多箱并集”等技術手段擴容人行空間，保障人行通行空間。

　　目前，東四北大街北新橋路段已經開工，針對每家每戶房屋性質、現狀等問題，北新橋街道和設計方采用電話、入戶、微信等多種方式，征求居民意見，讓最優方案落地實施，讓這條歷史文化街區煥發新生。（記者 李瑤）