近日，第四批國家一、二、三級博物館名單出爐。其中，新增國家一級博物館74家。記者發現，在新公布的第四批國家一級博物館名單中，行業博物館大放異彩：貴州新增3家，其中貴州省民族博物館為行業博物館；安徽新增4家，其中安徽省地質博物館為行業博物館；江蘇新增6家，其中南京中國科舉博物館、南京市雨花臺烈士紀念館為行業博物館；浙江新增7家，其中嘉興南湖革命紀念館是行業博物館；江西新增6家，其中景德鎮中國陶瓷博物館是行業博物館；山東新增12家，其中山東大學博物館、青島啤酒博物館是行業博物館。

　　尤為值得一提的是，在本次新增的國家一級博物館中，北京、上海、青海、遼寧的行業博物館獨占鰲頭：北京市新增的4家國家一級博物館——中國印刷博物館、中國電影博物館、北京汽車博物館、清華大學藝術博物館全部是行業博物館；上海市新增的兩家國家一級博物館——上海中國航海博物館、上海市龍華烈士紀念館均為行業博物館；青海新增的唯一一家青海藏醫藥文化博物館、遼寧新增的唯一一家大連自然博物館，都是行業博物館。

　　這些行業博物館能入選國家一級博物館，在硬件和軟件方面，必然是相當有料。讓我們看看這些行業博物館到底有什么魔力吧。

　　“新生派”搶占細分市場

　　北京新增的行業博物館都是比較年輕的：中國電影博物館于2007年正式對外開放，北京汽車博物館于2011年開放，中國印刷博物館1996年開館，算是有一些積淀，但是跟1957年開放的北京天文館，1951年籌建、1962年正式命名的北京自然博物館，1960年正式開放的中國人民革命軍事博物館等老牌行業博物館相比，它們是妥妥的“新生派”。

　　北京還有很多年輕的“網紅”博物館，都在行業博物館序列。

　　2010年，IMAX版本的《阿凡達》成為觀影史上的一個里程碑，看過《阿凡達》各種版本的骨灰級網友說，原本看2D版就已經感覺很震撼了，看過3D版后又看到很多2D版中沒有顯示出的東西，而看過中國電影博物館的IMAX 3D版后又感覺普通3D版要遜色得多。于是，IMAX版本的《阿凡達》將中國電影博物館這座初出茅廬的新手推上了風口浪尖，一時間洛陽紙貴，一票難求。

　　前不久，中國電影博物館IMAX巨幕影廳升級改造后正式開放，最新誕生的IMAX銀幕為目前北京最大一塊，后續將推出IMAX巨幕科教大片。

　　據了解，此次升級是整個系統的全面提升，包括放映設備、音響、銀幕以及座椅、地毯、燈光照明等環境設施全部更新，觀眾可擁有全新的觀影感受。

　　北京汽車博物館成立于2011年，就是北京小客車指標開始搖號那一年。這個階段正是我國家用汽車消費的高速發展期。小汽車限購讓一些汽車款式不能擁有，只能飽飽眼福了。北京汽車博物館里有汽車展覽、主題展覽、汽車科普、汽車娛樂、學術交流等功能展示區，除了影像、實體展示還有不少互動體驗項目，展示的汽車中有很多絕版車、老爺車，擁有各類館藏品6000余件，非常適合好奇寶寶和懂車的人士。

　　北京汽車博物館給博物館愛好者李女士留下了深刻印象，“大寶5歲、小寶1歲多的時候，帶著他們去了汽車博物館，整體感覺里面挺大的。有一層展示汽車歷史，從老爺車到現代的車都有，如果父母是汽車迷，應該能給孩子們講得津津有味。還有展示車內部結構剖面的部分，以及各種發動機發動原理的展示。有一些可以免費體驗的項目，比如跟交通規則有關的投影游戲，投影汽車圖像在地上，孩子們一踩，車就消失了，很受歡迎。孩子通過體驗或是實物觀察收獲了一些知識。”

　　了解一個行業

　　可以從參觀行業博物館開始

　　人們了解一個地方的歷史往往是從博物館開始的。行業博物館是展示一個行業從開始到現在發展歷程的場所，因而想要了解一個行業，可以從參觀行業博物館開始。

　　與許多綜合性大型博物館一樣，行業博物館也兼具知識性、趣味性，承載了相關行業、領域的知識普及和社會教化功能。比如中國航空博物館是我國第一座對外開放的大型航空博物館，是一處以飛機文物為主題的航空珍品薈萃地；北京天文館主要通過人造星空模擬表演、舉辦天文知識展覽、組織大眾進行天文觀測等向公眾宣傳普及天文學知識；北京自然博物館主要從事古生物、動物、植物和人類學等領域的標本收藏、科學研究和科學普及工作；中國地質博物館收藏地質標本20余萬件，涵蓋地質學各領域……

　　愛國主義教育基地+“網紅”打卡地

　　除了行業歷史脈絡清晰、展品豐富外，行業博物館這塊被各大育娃微信公眾號稱為遛娃必去、長知識長見識的寶地，也多為愛國主義教育基地，如：北京天文館先后被提名為國家和市、區級科普教育基地及科學與和平教育基地、青少年愛國主義教育基地；中國航空博物館是愛國主義教育基地、全國國防教育示范基地和科普教育基地；北京自然博物館先后被評為全國青少年科技教育基地和北京市愛國主義教育基地；中國鐵道博物館、中國地質博物館、中國科學技術館都是教育部第一批全國中小學生研學實踐教育基地……

　　中國人民革命軍事博物館是觀眾再熟悉不過的博物館了，它是中國唯一的大型綜合性軍事歷史博物館，相信在北京學習和工作過的人都有組織地去參觀過、寫過觀后感。

　　跟那些買票需要預約、參觀需要限流的“網紅”行業博物館相比，中國消防博物館、中國印刷博物館相對小眾，與北京天文館、北京自然博物館等熱門遛娃打卡地相比，熱度要小得多。

　　雖然小眾，但是規格不小，功能一樣沒少。

　　中國印刷博物館是目前世界規模最大的印刷專業博物館，是反映人類印刷出版文化、我國典籍記載傳承工藝的知識殿堂，全面展示了中國印刷術的起源、發明和發展過程。一層是中國造紙及印刷歷史，二層是東西方印刷術交流，三層數字展廳有一些視頻放映、VR展示、互動體驗項目，觀眾可以在此體驗古法造紙工藝、雕版活字印刷工藝流程。地下一層是印刷機、打印機的展示。用觀眾的話評價：“大到小房子一樣的巨型機械，小到一個巴掌大的配件，仿佛一部具象化的印刷史。”

　　中國消防博物館就更小眾了，但它卻不簡單。一層是體驗館，二層的消防史展區沒有一上來就直接講消防，而是先從人類如何用火開始講起，從新石器時代一直講到清朝，從火逐漸過渡到消防，圖文并茂地講解了消防的由來和發展史。

　　最關鍵的是，中國消防博物館有特定時段的互動環節，地震模擬演練、暴風雨體驗、劇場火災滅火逃生體驗、消防服裝體驗、火警報警體驗等，讓公眾了解遇到災害該如何應對，在互動中學習意外來臨時的自救方式，可謂業內良心了。

　　還有一些行業博物館的走紅，很大程度是因為——適合拍照。

　　中國鐵道博物館（東郊館）有中國鐵路不同時期、類型及制式的機車車輛近百臺，還有中國現存最早的“0”號蒸汽機車及以革命領袖名字命名的“毛澤東號”“朱德號”機車，也有其他國家不同時期制造的多種型號的蒸汽機車，各種不同種類的鐵路座車、臥車、餐車、行李車及不同用途的鐵路貨車，從一個側面反映了我國工業發展史。

　　雖然很多網友吐槽“就是一堆廢棄的火車”，但就是這些散發著濃濃年代感的舊物，用一波“回憶殺”讓觀眾瞬間入戲，重回蒸汽機車的年代。除了一部分對火車真正感興趣的觀眾之外，很多人是去拍照的。

　　博物館大廳里有各種不同年代、不同種類的機車，風吹日曬斑痕累累的火車頭，室外有斑駁的候車室外墻、老舊的座椅，人往這樣的場景里一站，立馬有了復古的味道。據說每個合適拍照的點兒都要排隊。

　　槽點集中在設施陳舊和互動體驗

　　現如今的博物館游覽，早已打破了早些年“眼看手勿動”的參觀禁忌，互動體驗幾乎在博物館成為標配。

　　互動體驗能讓愛玩愛動的孩子集中注意力，找到自己最愛的展區。對此，一位小學生家長康女士坦言：“可能博物館的初衷是好的，想盡可能全面地介紹行業歷史和展品，但實際參觀起來卻有點走馬觀花，一圈逛下來，滿眼熱鬧，孩子能記住的點不多。很多展示物的背后還有豐富的人文故事，只靠展品邊上的幾行簡介和家長的理解，很難讓孩子獲得真正的觸動，希望能有更多對展示物外延的介紹，比如把故事做成動漫，讓觀眾掃碼觀看。”

　　記者發現，很多行業博物館被觀眾給出差評的原因是“墻面知識”太多、文字性內容過多過密，如果孩子太小或者父母知識面不夠，這些內容對其就顯得枯燥乏味。人擠人參觀完某“網紅”行業博物館的一位網友更是驚嘆：“沒有強大的知識儲備，沒法在這里帶娃。館里大量的文字都需要有人講解才行。”

　　此外，“互動項目少，一些場館設施設備老舊”“體驗區殘缺損壞”“展出方式缺乏想象力”“講解人員太少”“商業性太強”是網友集中吐槽的幾個方面，是否方便停車、周邊是否方便吃飯，也會嚴重影響參觀體驗。

　　增加沉浸式體驗是關鍵

　　“能說清一件事就行”

　　北京市民冉先生說：“每個行業博物館都有自己的側重點，作為一個板塊去體驗一下是可以接受的，但是一些特別小眾的行業，除非對這個行業有特殊感情，不然家長也會缺乏興趣和動力帶孩子前往。一些行業博物館建在郊區，如果不是發燒友，就更沒動力去了。”

　　作為行業博物館來說，如何從小眾走向大眾，“人氣”是必不可少的要素。記者了解到，網友對于行業博物館的需求主要集中在三方面：一是有好的講解，能吸引孩子去聽去看；二是能有真正讓孩子受益的精心策劃的活動；三是有好的體驗項目，而不是只有文字和圖片。

　　“一些行業博物館，我會很樂意帶孩子去了解體驗一下，但是目前看來也僅限于此，如果去第二次、第三次，恐怕就沒什么吸引力了。”冉先生說，行業博物館其實也有優勢，更應從深度上挖掘，沉浸式體驗可以做成系列故事，用時間軸或者空間軸串起來，其實不用貪大求全，能說清一件事就行。