增強首都國際航空樞紐全球輻射力

國際通程航班跑出“新國門”加速度

□ 本報記者 劉 昕

“這次來中國的出行體驗太讓我驚喜了！入境后托運行李直達目的地，不用再進行轉機提取和重復安檢，非常方便。”近日，時隔兩年再經北京大興國際機場中轉前往海南三亞旅游，俄羅斯游客楚馬諾娃發出由衷稱贊。“從大興機場不論飛哪里都很方便，流程安排也很人性化。”

楚馬諾娃所體驗的，正是大興機場近年來大力推廣的“國際通程航班”業務。該業務允許旅客在始發站一次性辦理全程值機手續，托運行李可直接運至最終目的地，實現“一票到底、行李直掛”，極大優化中轉流程，為跨境旅游、商務往來提供無縫銜接的出行體驗。

記者了解到，截至目前，大興機場口岸已有南方航空、東方航空、廈門航空、中國聯合航空4家航空公司獲批開通國際通程航線，航線總量已達百條。2025年3月，東方航空和中國聯合航空在大興機場口岸獲批開展北京口岸首家跨航司國際、國內互轉通程業務，目前共開通27條跨航司國際通程航線，范圍覆蓋歐洲、東亞、南亞以及港澳地區等。這不僅提升了大興機場的國際通達性，也有力增強了北京國際航空樞紐的全球輻射能力。

2025年全年，大興機場海關累計監管國際通程航班13920架次，監管國際通程旅客超77萬人次。

在提升機場樞紐功能、拓展國際通程業務的過程中，海關的高效監管與服務是關鍵一環。北京海關所屬大興機場海關大力助推國際通程航班業務發展，通過多種形式為航空公司提供全方位政策解讀與指導，協助國內航司申請開通跨航司通程聯運業務。同時，海關持續優化通關流程，探索創新國際通程旅客智慧監管模式，助力實現手提行李“一次過檢”，托運行李“全委托”查驗，切實做到“管得住、通得快”。

通程航班采用多項便利化業務模式，其中，“可轉換機位”的落地實施有效提升了運行保障效率。在該模式下，國際航班與國內航班可在同一機位上實現快速轉換，國際航班靠橋完成入境檢查后，無需拖曳飛機即可原地轉換為國內航班出港，國際航班靠橋清艙后也可直接搭載國際旅客離境，有效縮短航空公司地面周轉保障時間，讓更多旅客享受到廊橋登離機的便利。

廈門航空北京分公司地面服務保障部航站管理處副經理孫濤對此深有感觸：“可轉換機位既讓旅客減少了乘坐擺渡車的周折，也為航空公司節省了飛機拖曳、地面調度等方面的時間和成本，真正實現了服務提升與運營增效的雙贏。”

“自2023年10月試點以來，我們協助機場啟用2個可轉換機位，累計保障進出境人員超70萬人次。”據大興機場海關副關長趙兆介紹，在機位資源承壓與客流持續增長的背景下，大興機場海關針對可轉換機位的布局特點和旅客通行路線定制精細化區域監管方案，根據國際、國內旅客流向分別設置標識和人員引導，并融合視頻監控、智能報警等信息化手段，構建起“人防、物防、技防”三位一體的智慧監管體系。