剛買的新機(jī)器就發(fā)生“炸機(jī)”、修理多次仍然無法正常使用、因為設(shè)計缺陷電池會意外脫落……在社交平臺上，時常可以看到有關(guān)無人機(jī)的投訴。近日，廣東省市場監(jiān)督管理局針對無人駕駛航空器產(chǎn)品（以下簡稱“無人機(jī)”）質(zhì)量安全問題，打出組合拳，持續(xù)強(qiáng)化對無人機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，有針對性地開展質(zhì)量技術(shù)幫扶工作，為全省低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

　　新事物新問題

　　近年來，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，無人機(jī)也廣泛應(yīng)用于各種生活、生產(chǎn)場景中。

　　以短視頻平臺為例，自媒體行業(yè)的快速發(fā)展，催生了用戶對無人航拍的需求。有自媒體公司負(fù)責(zé)人告訴記者，目前無人機(jī)基本已經(jīng)成為短視頻博主的標(biāo)配。“航拍視頻效果不錯，可以帶來更多的流量。”

　　記者走訪了解到，一臺無人航拍機(jī)的售價在幾千元到上萬元不等。據(jù)公開報道，我國無人機(jī)銷量占全球約70％的份額。

　　在物流領(lǐng)域，無人機(jī)的應(yīng)用也很廣泛。一臺載貨無人機(jī)，僅7分鐘便可以精準(zhǔn)地降落在15公里外的物流中心。通過無人機(jī)、無人車和快遞員相互配合的運輸模式，實現(xiàn)了天空、地面配送無縫銜接，配送效率比單純的路面運輸提升了4倍。

　　無人機(jī)作為新生事物，在廣受追捧的同時，也暴露出一些質(zhì)量問題。在社交平臺上，就有多位用戶吐槽所購買無人機(jī)存在質(zhì)量問題。比如，部分無人機(jī)在起飛或返航時出現(xiàn)定位偏差，導(dǎo)致炸機(jī)事故。有用戶表示，其購買的無人機(jī)在GPS定位開啟的情況下，因起飛位置靠近障礙物，系統(tǒng)未能有效識別環(huán)境風(fēng)險，導(dǎo)致無人機(jī)失控墜落。

　　還有用戶反映部分低價無人機(jī)存在設(shè)計缺陷，如葉片與保護(hù)支架摩擦碰撞導(dǎo)致無法正常飛行，而廠家以“影響二次銷售”為由拒絕全額退款，顯示出品控問題。

　　黑貓投訴平臺顯示，有關(guān)“無人機(jī)”的投訴有7600多條。除質(zhì)量問題外，不少用戶投訴無人機(jī)售后遇阻，商家在退換貨服務(wù)方面，與用戶難達(dá)成一致。

　　聚焦質(zhì)量安全

　　近年來，低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，廣東相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過1.5萬家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過千億元，但同時，產(chǎn)品質(zhì)量安全問題也日益突出。

　　近日，廣東省市場監(jiān)督管理局針對無人駕駛航空器產(chǎn)品質(zhì)量安全問題，打出“訂立標(biāo)準(zhǔn)+強(qiáng)化檢測+政策宣貫+行政指導(dǎo)+技術(shù)幫扶”組合拳。

　　一方面，深化無人機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作，成立第一屆廣東省低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（GD/TC152），立項《農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)安全作業(yè)操作規(guī)范》等5項省級地方標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)助力無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展;另一方面，不斷提升無人機(jī)產(chǎn)品檢驗檢測能力，成立國家無人機(jī)系統(tǒng)質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東）等技術(shù)機(jī)構(gòu)，持續(xù)提升無人機(jī)產(chǎn)品安全、電磁兼容、性能、環(huán)境適應(yīng)性和可靠性等方面的綜合測試能力，為政府監(jiān)管、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助推科技創(chuàng)新等方面提供技術(shù)支撐。

　　為有效解決無人機(jī)產(chǎn)品的噪聲、電子圍欄、燈光等突出質(zhì)量問題，突破質(zhì)量瓶頸，省市場監(jiān)管局聯(lián)合工信部電子五所、西安電子科大、廣州華學(xué)公司等技術(shù)機(jī)構(gòu)和高校，召開產(chǎn)品質(zhì)量提升分析會，通過行政指導(dǎo)、技術(shù)幫扶、政策宣貫等方式，提升無人機(jī)產(chǎn)品相關(guān)企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)對產(chǎn)品質(zhì)量安全的重視。

　　會上通報了近年來各級質(zhì)量監(jiān)督抽查中無人機(jī)產(chǎn)品的基本情況，并強(qiáng)調(diào)，企業(yè)要嚴(yán)守產(chǎn)品質(zhì)量底線，主動了解無人機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化產(chǎn)品安全設(shè)計；技術(shù)機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化技術(shù)支撐，著力推進(jìn)無人機(jī)續(xù)航、抗干擾、避障技術(shù)攻堅；監(jiān)管部門要壓實屬地監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查及風(fēng)險監(jiān)測，防范化解風(fēng)險。

　　相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覉F(tuán)隊在會上現(xiàn)場“問診”，為企業(yè)提供“一對一”幫扶服務(wù)，介紹無人機(jī)測試領(lǐng)域的工作經(jīng)驗和方法，分析產(chǎn)品不合格原因，并給出了質(zhì)量提升建議。同時，指導(dǎo)企業(yè)破解高密度集成電子電路部件缺陷檢測的難題，提出“數(shù)據(jù)+知識”雙驅(qū)動的大模型方案，為無人機(jī)質(zhì)量控制提供新的技術(shù)思路。會上還對GB 42590國家標(biāo)準(zhǔn)和ISO 56005國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣貫，提升企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)的理解和應(yīng)用，鼓勵企業(yè)提升創(chuàng)新與知識產(chǎn)權(quán)管理能力。