中國經濟網3月3日訊（記者郭濤 專欄）作為吉利汽車的“領頭人”，李書福表示，實體經濟是一個國家強大的基石，是解決民生的基礎，是人類可持續發展的基本產業。“我們應該要有信心，現在整個中國的改革方向和政策方向，經濟的發展方向正在走向更加扎實的，服務于實體經濟這樣的一個大方向上。” 

　　近年來，政策驅動之下，我國新能源汽車產業獲得長足發展。其中，又以電力驅動車輛為主流，消費者對此也已是逐漸接受、并開始廣泛使用。然而，對于其他一些新能源汽車則了解較少。例如，甲醇汽車。 

　　昨日（3月2日），政協第十二屆全國委員、浙江吉利控股集團董事長李書福就其遞交的“甲醇汽車推廣”，“自動駕駛技術發展”兩項提案與媒體進行溝通、交流。 

圖1：吉利所展示的甲醇汽車 

　　供需兩方奠定基礎 推動甲醇汽車市場化運行 

　　在李書福看來，隨著我國汽車保有量不斷增長，國家能源安全和環境保護所面臨挑戰正日益凸顯。預計到2020年，我國汽車保有量將由2016年的1.94億輛增長至3億輛。一方面將帶來更大量的汽車尾氣排放；另一方面，新增車輛如仍以傳統汽柴油車為主，我國石油對外依存度也將繼續攀升。 

　　李書福表示，應該根據我國能源結構和市場現狀，走能源多元化道路，以緩解能源安全挑戰并改善空氣環境質量。其中，在交通能源領域，加快推廣甲醇汽車是應對上述挑戰的途徑之一。 

　　中國經濟網記者從李書福委員提案中了解到，“上世紀八十年代起，我國山西、陜西等富煤省區及國內科研院所就開始了甲醇燃料的研究、應用推廣工作，并通過大量基礎研究、實驗驗證及試點運營，充分證明了甲醇作為燃料具有安全穩定、特性優秀、適用范圍廣、污染少等特點，特別是甲醇汽車產生的PM2.5排放比同排量傳統汽油車要低80%。” 

　　“目前，我國很多汽車企業都在進行甲醇汽車的研究開發工作。在工信部2013年組織啟動的甲醇汽車試點運行項目中，各地甲醇汽車的運行狀況良好。” 

　　據悉，2016年，我國甲醇產能達到8145萬噸，實際產量為5061.5萬噸，大量過剩的甲醇產能需要消化。“原來甲醇汽車沒有推廣開來，主要原因是因為汽車本身質量不行。現在技術都已經解決了。因此推廣甲醇汽車是一件利國利民、節能減排，有利于消費者降低成本的一個很好的項目”，李書福告訴中國經濟網記者。 

　　鑒于此，李書福建議盡快推動甲醇汽車在全國的市場化運行，同時根據甲醇汽車在各省市試點運營的經驗，繼續完善基礎配套設施建設、制度建設、運行管理和相關應用安全評估等工作。此外，李書福還建議將甲醇作為戰略性替代能源，納入交通燃料體系，并做好科普工作，澄清公眾對甲醇認識的誤區，從供需兩方面為甲醇汽車發展奠定基礎。 

圖2：沃爾沃Drive Me自動駕駛測試項目 

　　審慎放開地圖精確測繪 加速自動駕駛發展 

　　本屆兩會，李書福委員帶來的另一項提案則是有關自動駕駛技術發展。近年來，智能網聯技術的演進將自動駕駛推向新高度。自動駕駛已成為世界汽車產業未來的重要發展方向。我國政府在《節能與新能源汽車技術路線圖》中，也已把智能網聯汽車作為中國汽車工業進行技術突破的主攻方向之一。 

　　對此，李書福建議通過審慎放開地圖精確測繪，減少自動駕駛技術發展壁壘，從而加速自動駕駛技術發展。同時，地圖精確測繪與國家信息安全密切相關，必須同步推進自動駕駛地圖保密處理技術與公開使用的相關法律規范。在保障國家信息安全的同時，強化地理信息的公共服務屬性，推動地理信息資源向社會的有序開放。 

　　在被問及自動駕駛技術發展過程中，主要在于技術壁壘，還是法律壁壘時，李書福表示，兩個問題是相互的，一是本身技術條件還不成熟，所以需要在真實道路上進行測試。而如果不開放地圖精準測繪，又無法進行實路測試。 

　　圖3：政協第十二屆全國委員、浙江吉利控股集團董事長李書福 

　　李書福：對實體經濟充滿信心 

　　作為民營汽車企業，吉利汽車近年來發展較快。2010年收購沃爾沃轎車更是成為中國汽車企業收購外資品牌的典型成功案例。 

　　2016年，吉利汽車全年總銷量為765851輛，較去年同期增長約50%，超額完成兩度上調后的70萬輛銷量目標。去年，吉利汽車銷量位列中國乘用車十強，2017年1月排名達到第六位。 

　　作為吉利汽車的“領頭人”，在被問及如何看待中國經濟“脫實向虛”說法時，李書福表示，實體經濟是一個國家強大的基石，是解決民生的基礎，是人類可持續發展的基本產業。沒有實體經濟整個國民經濟就是“無米之炊”；同時，沒有虛擬經濟，實體經濟也很難得到活躍和啟發。 

　　“這種情況下，我想現在國家提出的“四個全面”已經講到點子上，包括反腐敗，這些都是為實體經濟更好地發展奠定了一個政策方向，以及環境地營造。” 

　　“我們應該要有信心，現在整個中國的改革方向和政策方向，經濟的發展方向正在走向更加扎實的，服務于實體經濟這樣的一個大方向上。”“我對未來的中國經濟是充滿信心的，對實體經濟發展是充滿信心的。”

　　代表委員小資料： 

　　李書福，1963年出生于浙江省臺州市路橋區，1996年湖北經濟管理大學財經系畢業生，燕山大學95屆機械工程碩士研究生。現任全國政協委員、浙江省工商聯副主席、浙江吉利控股集團董事長、沃爾沃轎車公司董事長，臺州市人大代表。

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