圖為經濟日報記者姜帆采訪十九大代表王革冰

　　“習近平總書記提出的‘推動形成全面開放新格局’太好了，欽州作為北部灣的中心城市從這里找到了很好的落腳點，‘渝桂新’南向通道打通后，能真正形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。”　十九大代表、廣西壯族自治區欽州市委書記王革冰難抑內心的激動，翻開十九大報告，一邊用筆勾畫，一邊向記者講述她的理解。

　　王革冰說，十八大以后，北部灣的開放、開發上升為國家戰略。2008年以來，欽州獲批設立了欽州保稅港區、中馬欽州產業園區、國家級欽州港經濟技術開發區、中國-東盟港口城市合作網絡、整車進口口岸等以面向東盟為重點的國家級開放平臺。近年來，這些平臺陸續進入快速建設發展期，對外開放的影響和帶動力日益增強，以點帶面的開放格局逐漸形成。

　　2017年9月28日，中新互聯互通南向通道海鐵聯運常態化班列(北部灣港-重慶)首發，標志南向通道正式進入常態化運行的新階段。廣西作為南向通道出海出邊的關鍵節點，正在與重慶、貴州、甘肅等沿線省區市緊密合作，持續完善港口基礎設施、提升通關便利化水平、提升鐵路公路運力，打造一條高效、便捷、成本最低、服務最優的國際陸海貿易新通道。“渝桂新”班列是由重慶鐵路口岸向南開行鐵路班列至廣西北部灣，通過鐵海聯運方式，連接東南亞等地區，并通過“渝新歐”鐵路連接歐洲各地，開辟的一條連接東南亞經廣西一重慶一甘肅至歐洲的亞歐陸上新通道，以此實現了21世紀海上絲綢之路與陸上絲綢之路經濟帶的有效聯接。

　　王革冰說，欽州港是集裝箱的樞紐港，南向通道打通后，集裝箱規模也日顯重要。五年來，欽州通過各項配套工程建設，已經具備了條件，朝著千萬標箱大港的目標奮斗！

　　“南向通道形成后，欽州活力迸發，迎來難得的歷史發展新機遇。”王革冰說，“我們將利用好自身區位優勢，抓住十九大報告中提出的‘推動形成全面開放新格局’的機遇，加快建設大港口、大通道、大物流，打造大產業，促進大開放，勇于擔當，主動作為，把欽州打造成為‘一帶一路’南向通道的海陸樞紐城市。”(經濟日報記者姜帆、證券日報記者趙學毅)