3月3日，全國政協(xié)委員、百度公司董事長李彥宏告訴經(jīng)濟(jì)日報記者，他今年的提案內(nèi)容涉及人工智能、雄安經(jīng)濟(jì)、無人駕駛等方面。

　　李彥宏委員表示，希望國家出臺政策鼓勵人工智能的開放平臺。在開放平臺方面，百度公司積累了一定的經(jīng)驗。人工智能時代，開放平臺的影響力會越來越大，因為沒有一家有足夠多的數(shù)據(jù)，所以只有把更多的數(shù)據(jù)匯集在一起，算法也好、技術(shù)也好，才能夠展現(xiàn)出來更大的影響力。

　　李彥宏委員建議，國家應(yīng)鼓勵大公司開放人工智能技術(shù)方面的平臺。如果說前些年還只是百度在人工智能上投入力度比較大的話，最近一年多各個主流的公司在人工智能上投入都不小，還有一些相對比較小的公司做的也很專一，某些領(lǐng)域做的也不錯，所以他們某些技術(shù)開放出來，對于其他的企業(yè)都有益處。可能不是所有企業(yè)都愿意免費(fèi)把自己的技術(shù)打開讓每個人去用，這就需要在國家層面出臺鼓勵政策。

　　李彥宏表示，人工智能是一個涉及面非常廣的技術(shù)現(xiàn)象，除了可應(yīng)用在各行各業(yè)外，本身的發(fā)展也是涉及到方方面面，從軟件到芯片，到數(shù)據(jù)，到服務(wù)各個層面，很多是需要垂直整合的。過去，做互聯(lián)網(wǎng)比較習(xí)慣于在云端做各種各樣的升級，到人工智能時代，很多時候在終端，在客戶端也需要有硬件和軟件結(jié)合的能力，甚至不管在云端也好，還是在終端也好，在芯片上要專門為人工智能的某項技術(shù)去制造專用的芯片，實際上是需要產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都能夠打通，都能夠相互借力。在這種情況下，開放平臺的作用是非常大的。國家如果能夠通過政策方面的引導(dǎo)，讓更多的企業(yè)來開源和開放的話，對于提升中國整個人工智能技術(shù)能力和人工智能在各個行業(yè)的應(yīng)用都是一件大好事。

　　關(guān)于無人駕駛方面，李彥宏建議國家進(jìn)一步發(fā)揮政府號召力，加速行業(yè)發(fā)展環(huán)境的完善。李彥宏認(rèn)為，美國已有20多個州推出無人駕駛相關(guān)法律法規(guī)，中國僅北京、上海擁有相關(guān)測試規(guī)定，這“還不夠”。同時，李彥宏認(rèn)為，汽車行業(yè)涉及多個環(huán)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步規(guī)范，“比如，自動駕駛高清地圖，什么人可以采集，什么人不可以采集，一個無人駕駛的汽車被黑客攻擊了變成一個武器怎么辦，其實涉及到各種各樣的情況。”像美國，真正做無人駕駛運(yùn)營的都是在亞利桑那州，因為那個州給了相關(guān)政策配套，保障是最完善的的。

　　關(guān)于雄安經(jīng)濟(jì)，李彥宏委員建議，通過特殊的新區(qū)政策，幫助雄安進(jìn)一步吸納優(yōu)秀人才。“雄安對人才的吸引或許可以體現(xiàn)在稅收方面，尤其個人所得稅上。雄安是否可以通過特殊政策，在個人所得稅、企業(yè)所得稅或其他稅收方面給予更大的靈活性，將優(yōu)秀人才從其他先進(jìn)國家吸引而來。”李彥宏說。

　　作為連任兩屆的政協(xié)委員，李彥宏過去五年的提案更多聚焦在具體問題上。他坦言，未來將提出一些相對宏觀且并不完全聚焦于計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的問題。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 周琳）