在7月23日舉行的國新辦新聞發(fā)布會上，工信部副部長辛國斌透露，工信部將會同相關(guān)部門，繼續(xù)大力推進新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善相關(guān)技術(shù)標準和管理政策，鼓勵企業(yè)根據(jù)適用場景研發(fā)換電模式車型，支持北京、海南等地方開展試點推廣，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　辛國斌介紹說，充電與換電都是電動汽車的能源補充方式，各有優(yōu)勢也各有適用領(lǐng)域和消費群體。工信部鼓勵企業(yè)探索“車電分離”模式應(yīng)用，滿足不同市場需要。相比大家了解比較多的充電方式，換電模式通過快速換電補充能源，可以解決部分用戶的充電難、充電慢以及老舊小區(qū)充電樁建設(shè)難問題，還能降低成本，催生新的服務(wù)業(yè)態(tài)等。

　　當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷量連續(xù)5年位居世界首位，累計推廣超過450萬輛，占全球50％以上。技術(shù)水平明顯提升，乘用車主流車型續(xù)駛里程達400公里以上，動力電池單體能量密度達250瓦時／公斤。全國已累計建設(shè)充電站3.8萬座，換電站449座，各類充電樁130萬個，建成“十縱十橫兩環(huán)”4.9萬公里高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。（經(jīng)濟日報記者 黃鑫）