歷經30年創新發展，奧特迅從電力自動化電源細分行業的龍頭企業，成長為大功率工業電源技術發展的引領者、電動汽車充電技術的領跑者和液浸式不燃電力變壓器的開創者。新的一年，在能源安全新戰略和實現“雙碳”目標背景下，奧特迅面臨哪些發展機遇？如何在推動高質量發展過程中實現新突破？近日，經濟日報記者采訪了深圳奧特迅電力設備股份有限公司董事長廖曉霞。

　　記者：黨的二十大報告提出，積極穩妥推進碳達峰碳中和。作為能源相關行業的民營企業，奧特迅從中收獲了哪些發展機會？新的一年如何穩中求進？

　　廖曉霞：作為從事與能源行業相關的技術創新型民營企業，我們非常關注黨的二十大報告。黨的二十大報告為民營企業提供了重要指引。

　　過去幾年，我國能源行業迎來了重大發展機遇，也面臨很大挑戰。我們始終專注能源領域關鍵設備的研發、制造及應用；始終追求掌握核心技術并擁有自主知識產權。今年是奧特迅創業30周年，得益于我國電力、新能源行業的高速發展，我們發展成為一家擁有近200項專利、70多項軟件著作權以及一系列原創技術、核心專利的國家級高新技術企業，迅速成長為我國電力自動化電源細分行業的龍頭企業。

　　前進道路上，我們壓力更大、挑戰更多，不僅要集聚力量進行原創性引領性科技攻關，瞄準突破“卡脖子”關鍵難題，更要跟上發展趨勢、市場趨勢、行業趨勢，面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求，加快實現高水平科技自立自強。因此，我們必須聚焦主業毫不動搖，堅定不移實施創新驅動發展戰略，緊跟國家發展方向前行，持續加大研發投入力度，把企業的發展放在中國式現代化進程中去思考、去行動，在有前景的領域加快布局，在前沿領域找到新的活力，砥礪奮進、行穩致遠。

　　記者：中央經濟工作會議對支持新能源汽車等消費作出一系列具體安排。這給奧特迅帶來了哪些新機遇？如何在新起點開創新局面？

　　廖曉霞：我們之所以能夠不斷發展壯大，得益于黨和國家持續完善制度、優化營商環境，推動發展潛能不斷釋放。作為成長于深圳的民營企業，感受更為深刻。

　　中央經濟工作會議作出的一系列精準務實部署，對提振新能源汽車及供應鏈企業信心非常及時、十分關鍵，讓我們看到了民營經濟的美好未來。作為民營企業家，我備受鼓舞，也更堅定了我們開辟新領域、制勝新賽道發展的信心。

　　在我國經濟加快轉型、向高質量發展邁進的新征程中，民營企業科技創新更加活躍，創新實力、創新能力、創新效力都在明顯提升。民營企業通過科技創新，不僅自身實現增長，也助推了國家經濟的高質量發展。

　　2022年，我國新能源汽車市場占有率提升至25.6%。隨著生態文明理念深入人心和市場供給能力空前加強、智能化技術與產品創新、促消費政策發力等，新能源汽車市場需求將持續釋放，今年有望延續高速增長勢頭。尤其是我國新能源汽車出口連續3年快速增長，成為第二大汽車出口國，為兆瓦級電動汽車柔性充電堆帶來了廣闊的市場前景。如今，歐美許多國家已陸續開始訂購我們的產品。海外市場將是未來中國汽車產業的重要增長點，將帶動更多新能源汽車充電裝備出口。

　　汽車行業在加速迭代，市場格局在變化演進。從發展態勢看，科技力量將成為汽車產業變革新引擎。科技企業通過與整車企業要素資源互補，雙方將從單向賦能逐漸發展為雙向賦能，加速形成互惠共贏、創新發展的產業新生態，幫助雙方快速轉型升級。我們將堅持長期主義，追尋更高目標，在瞬息萬變的時代浪潮中持續深入研究市場、供應鏈和生產方式的動向，適應新變化、尋找新動能，成為新能源汽車及零部件企業、供應鏈和價值鏈轉型中不可或缺的一環。

　　記者：中央經濟工作會議在掌握關鍵核心技術等方面作出部署。國家能源局也發布《新型電力系統發展藍皮書(征求意見稿)》，明確新型電力系統建設時間表。奧特迅將如何積極作為，加快實現高質量發展？

　　廖曉霞：企業的競爭力不僅體現在高速發展上，更體現在與行業協同發展的能力上、與國家發展之勢同頻共振上，特別是要跟上新時期的消費需求。30年來，我們始終秉承“擁有自主知識產權、獨創行業換代產品”的初心，重點發力攻克核心技術，不斷在“卡脖子”難題上尋求突破，不斷將科技成果應用到實際產業場景中，以科技創新引領高質量發展，讓創新成果可持續、可共享。

　　在工業電源領域，我們國內首創的高頻開關電源技術引入直流操作電源系統，填補了國內空白。我們負責起草的行業標準，多次幫助電網運行的安全可靠性躍上新臺階。至今已有5萬多套設備廣泛應用于電網、石油化工、軌道交通等領域，有力保障了電力設備的運行。

　　在核安全級電源研發上，我們是國內目前唯一具有核安全級資質的高頻開關電源設備供應商，也是擁有民用核安全設備設計與制造資質的民營企業。通過核安全級認證的核安全級電源系統，打破了完全依賴進口的被動局面，實現了國產化，大幅降低了建設成本，產品廣泛應用于國內外核電站。

　　在鐵路功率融通裝置設計上，我們構建的安全高效牽引供電系統成為行業的先行者。我們研制的27.5KV/5MVA多重化并聯型鐵路功率融通裝置在鐵路系統成功掛網運行，成為國內第二套正式投運的重載鐵路功率融通裝置。基于扎實的電力電子技術，解決了復雜工況下電力電子裝置運行的穩定性等諸多行業難點問題，消除了之前頻繁出現的過負荷報警等現象，有效提升了鐵路運力15%以上，降低鐵路能耗4%以上，在軌道交通領域得到廣泛應用。

　　今年，我們將深入貫徹落實能源安全新戰略，堅定不移走高質量發展道路，加大協同推進能源低碳轉型與能源安全供應保障力度，以行業自身深刻變革帶動經濟社會系統性變革。堅持創新引領，充分發揮科技創新在推進“雙碳”工作中的關鍵支撐作用，加快能源領域關鍵核心技術和裝備攻關，把能源的“飯碗”牢牢端在自己手里，為實現能源行業的“中國夢”作出民營企業應有的貢獻。 （經濟日報記者 楊陽騰 ）