[環球時報記者 張祥]中國首次火星探測任務“天問一號”將于近期擇機發射。本次探測任務中我國計劃一次性實現“環繞、著陸、巡視”，因此執行此次重磅發射任務的長征五號運載火箭搭載的“乘客”長什么樣備受外界關注。7月22日，中國火星探測工程正式對外發布“中國首次火星探測任務天問一號1∶1著陸平臺和火星車”。

　　根據當天發布會的畫面，火星車最引人注目的就是豎立在前端的桅桿，頂端的方形設備就像機器人的腦袋。而頂端的方形盒子就是火星車的“眼睛”，上面有幫助火星車避開障礙來實施前行實時探測的全景相機，還有識別礦物質成分的多光譜相機。火星車上裝有4個太陽能電池板。專家介紹，和玉兔號月球車一樣，火星車的能源也是依靠太陽能，而這4個“翅膀”正是太陽能電池板。由于火星距離太陽更遠，火星表面的大氣對陽光也有削減作用，所以，火星車比玉兔號月球車多設計了一對“翅膀”。此外，火星車還配有探測雷達、磁場探測儀和氣象測量儀，可以對火星進行全方位的探測。為了適應火星地表的特殊環境，火星車還具備環境感知、障礙識別、局部路徑規劃和多輪運動協調控制等功能。據介紹，中國首個火星車高1.85米，重240公斤左右，設計壽命3個火星月，相當于92個地球日。其間，火星車將對火星地質、環境、氣象等進行探測。

　　當天和火星車一起亮相的還有1∶1著陸平臺。我國首次火星探測任務中，它將搭載火星車著陸到火星地表。著陸平臺，也叫著陸器，和火星車加起來是1300公斤，它將要載著火星車完成在火星表面著陸的“恐怖7分鐘”。