路透社2月19日報道，國際信用評級機構(gòu)穆迪認為，美國航空（American Airlines）與全美航空（U.S. Airways）合并組成全球最大的航空公司，雙方重組航線和提高機票價格，可能會減少機場客流，影響美國各機場的信用質(zhì)量。穆迪表示，兩大航空公司合并后將重組雙方的重合航線和地面服務(wù)，并有可能提高機票價格，從而對機場客流量造成影響。過去5年，美國的大型航空公司數(shù)量減少了一半，航線市場的集中度不斷提高，機場在飛機起降、泊位特許、候機樓使用費等方面與航空公司的議價能力進一步削弱，特別是在經(jīng)濟不景氣環(huán)境下，航空公司可能會向機場轉(zhuǎn)嫁成本壓力。美國航空與全美航空原先的三大基地機場——達拉斯、邁阿密和夏洛特機場將首當(dāng)其沖受到影響，同時主要依靠上述兩家航空公司的一些小型機場受影響的程度將更為嚴重。