空客ACJ公務(wù)機(jī)在此次展示機(jī)中“身價(jià)”最高。攝影：陳平

　　速度最快的灣流飛機(jī)前，參觀的人排長(zhǎng)隊(duì)。攝影：安利國(guó)

　　環(huán)球6000艙內(nèi)有豪華內(nèi)飾。施培琦 攝

　　空客ACJ318、波音BBJ、達(dá)索獵鷹7X和2000LX、灣流G450和G550、龐巴迪挑戰(zhàn)者605和環(huán)球6000……16日上午，隨著2013亞洲商務(wù)航空會(huì)展開幕，虹橋機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)基地停機(jī)坪上的30多架頂級(jí)公務(wù)機(jī)也迎來了眾多參觀者。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了解到，首日既有客戶現(xiàn)場(chǎng)簽訂協(xié)議，也有參展商現(xiàn)場(chǎng)交付，有的參觀者甚至是來為第二架飛機(jī)“領(lǐng)行情”。而與去年一樣，中國(guó)買家還是對(duì)載客人數(shù)較多的大型飛機(jī)“情有獨(dú)鐘”。

　　青睞10座以上公務(wù)機(jī)

　　或與買家喜歡熱鬧 出行有關(guān)

　　16日上午9點(diǎn)，2013亞洲商務(wù)航空會(huì)展正式在虹橋機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)基地開幕，隨后，大批參觀者涌入機(jī)坪開始“檢閱”參展公務(wù)機(jī)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，各大知名公務(wù)航空巨頭都派出了頂級(jí)的公務(wù)機(jī)進(jìn)行靜態(tài)展示。由于今年參展飛機(jī)數(shù)量有30多架，明顯比去年多，因此停機(jī)坪上也略顯“擁擠”。上午參觀高峰時(shí)，這些展示機(jī)前都擠滿了排隊(duì)參觀、拍照的參觀者。

　　去年，山西煤老板曾“組團(tuán)”來公務(wù)機(jī)展買飛機(jī)，而今年，參觀者中仍不乏低調(diào)的買家，有的甚至是前來“領(lǐng)行情”買第二架飛機(jī)的。在機(jī)型的喜好方面，中國(guó)買家仍是青睞載客量較多的大中型公務(wù)機(jī)。一位參觀者告訴記者，他都是看10座以上的飛機(jī)，“再小的不考慮”。而另一位參觀者則明確表示，5億(人民幣)以上的價(jià)格對(duì)他來說沒問題。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)買家之所以喜歡買大型飛機(jī)，一方面有中國(guó)人愛面子的原因，另一方面也與中國(guó)人喜歡熱鬧、習(xí)慣與家人朋友一起出行有關(guān)，“如果飛機(jī)太小就滿足不了需求。”此外，目前飛行員、乘務(wù)員、機(jī)務(wù)等人員在中國(guó)還是稀缺資源，而小型飛機(jī)和大型飛機(jī)在這方面的成本幾乎是一樣的，而且飛機(jī)無論大小，在占用航路、機(jī)場(chǎng)起降等資源上區(qū)別也不大，因此選擇載客多的大型飛機(jī)更劃算一些。

　　盡管昨天展會(huì)剛剛開幕，但已經(jīng)有了意向訂單。 巴西航空工業(yè)公司就宣布，與一位中國(guó)客戶簽訂了世襲1000超大型噴氣公務(wù)機(jī)的銷售協(xié)議。而灣流公司則現(xiàn)場(chǎng)向四川一家通用航空公司交付了一架G450和一架G550，該通航公司人員透露，這兩架飛機(jī)將用于像客戶提供租賃和包機(jī)服務(wù)。

　　航展幾宗“最”

　　眾商家瞄準(zhǔn)商機(jī)

　　加強(qiáng)在華維修、飛行員配備等服務(wù)

　　在“2013中國(guó)商務(wù)航空研討會(huì)”上，中國(guó)民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)史博利透露，目前中國(guó)內(nèi)地有公務(wù)航空公司15家，噴氣式公務(wù)機(jī)166架，這其中去年新成立的公務(wù)航空公司就有9家，去年剛引進(jìn)的飛機(jī)為91架，此外2012年還有41家公務(wù)航空公司正在籌建、報(bào)批。而去年內(nèi)地起降公務(wù)機(jī)11810架次，同比上年增長(zhǎng)26.19%，這個(gè)比例高于同期普通民航航班的增長(zhǎng)率。

　　正是看到中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的巨大潛力，眾巨頭也紛紛把目光瞄向于此。香港商用飛機(jī)有限公司宣布與珠海某公司組建合資企業(yè)。同時(shí)，美捷香港商飛等4家公司還宣布加入中國(guó)公務(wù)機(jī)聯(lián)盟。而達(dá)索獵鷹公司則透露，將在北京設(shè)立區(qū)域客戶服務(wù)總部，計(jì)劃今年6月1日投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)將配備接收和處理配件訂單、保修索賠等方面富有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員。此外，還會(huì)至少有兩名飛行員常駐北京。

　　不過，業(yè)內(nèi)人士也表示，中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)要健康發(fā)展，還面臨著一些瓶頸。比如空域放開、審批手續(xù)精簡(jiǎn)、關(guān)稅有待降低、相關(guān)法律法規(guī)亟須完善等，這些都需要以后逐步突破。

　　價(jià)格最貴——空客ACJ318。今年來上海參展的30多架公務(wù)機(jī)大多都價(jià)格不菲，而其中“身價(jià)”最高的要數(shù)空客公司的ACJ318型公務(wù)機(jī)。這架“大塊頭”公務(wù)機(jī)內(nèi)部寬敞，共設(shè)有19個(gè)座席，“標(biāo)配”售價(jià)約7200萬美元。

　　速度最快——灣流G650。本屆展會(huì)到場(chǎng)的眾多公務(wù)機(jī)中，速度最快的是灣流G650公務(wù)機(jī)。它可乘坐19人，飛行速度能達(dá)到650英里(約1040公里)/每小時(shí)，售價(jià)為6500萬美元。

　　個(gè)頭最小——塞斯納大凱旋EX。它的巡航速度只有343公里/小時(shí)，最大起飛重量不到4噸，但別看它個(gè)頭小巧，但性能卓越，可以在長(zhǎng)草的跑道或公路上起降。