各部委領導出席

　　中國經濟航空9月9日訊 由北京大學、歐美同學會企業家聯誼會、中國通用航空發展協會、中國直升機產業發展協會聯合主辦,中國低空產業經濟研究院、國城弦歌(北京)文化傳播中心具體承辦的“2013中國通航(低空)產業經濟與應急救援高層論壇暨高級研修班新聞發布會”于2013年9月9日,在北京大學召開。　

　　第十一屆全國政協副主席白立忱,國家民航總局原局長劉劍鋒,中國工程院院士、原鐵道部部長傅志寰,科技部原副部長馬頌德,空軍后勤部原副部長喬泰陽,歐美同學會企業家聯誼會會長、中國通用航空發展協會會長、中國直升機產業發展協會會長、中國低空產業經濟研究院院長徐昌東,中國政策研究會副會長、湖北省原人大副主任韓忠學,民政部緊急救援促進中心副總干事李平,中航協通用航空委員會總干事、中國民航大學教授王霞先后致辭。發布會由徐昌東院長主持。　

北京大學中國通航產業經濟與應急救援教育長徐昌東照片

　　我國是一個幅員遼闊的國家,地質結構復雜,災害多,非常需要低空飛機參與地質災害的緊急救援。緊急救援代表一個國家的軟實力,同時也是國家綜合經濟實力的體現。改革開放有三十多年了,我國低空產業有了一定發展,但是我們的立體救援系統還不成熟,歷次的災害,我們國家的緊急救援不夠。就拿這次雅安地震來說,　在發生災難的山區,既沒有跑道,也沒有飛機降落的地方,只有直升飛機可以擔負抗震救援任務。但是我們在直升飛機方面是比較弱的。美國對外說24萬架飛機,他們還有2萬架飛機在國民警衛隊,也是屬于通航的,他們的通航機場有近兩萬多個。按照西方的說法目前認定我國的通用航空飛機只有一千余架,這說明我國在這方面非常落后,與發達國家差距很大。

國家民航總局原局長劉建鋒

　　2010年11月,國務院、中央軍委發布《關于深化我國低空空域管理改革的意見》,決定將我國低空領域逐步開放,國家“十二五”規劃提出,積極推動通用航空發展,改革空域管理體制,提高空域資源配置使用效率,通用航空產業的發展迎來了難得的歷史機遇。