一個紙箱子40元、一根包裝帶15元、纏幾圈保護(hù)膜20元……“新華視點(diǎn)”記者在多地機(jī)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機(jī)場行李打包操作簡單，包裝用具成本低廉，打包費(fèi)卻“飛上天”，且定價隨意、過度包裝、收費(fèi)混亂十分普遍，引發(fā)乘客強(qiáng)烈不滿。

　　昂貴打包費(fèi)是航空、鐵路等交通場所服務(wù)收費(fèi)過高的一個縮影。專家表示，只有打破少數(shù)部門壟斷公共資源借權(quán)生利，引入市場競爭，才能讓機(jī)場等交通場所高物價“著陸”。

　　打包服務(wù)只一家 乘客挨宰沒商量

　　由于航空特殊的安全要求，不少乘客行李超重或帶有液體物品，無法隨身攜帶上飛機(jī)，必須打包后才能辦理托運(yùn)。記者在多地機(jī)場采訪發(fā)現(xiàn)，機(jī)場高額的打包費(fèi)讓乘客十分不滿。

　　重慶市民劉先生近日乘飛機(jī)到北京出差，隨身攜帶了一瓶白酒。趕到重慶江北機(jī)場時離登機(jī)只有10分鐘了，劉先生于是急忙給酒打包托運(yùn)，一問價格要180元。在打包過程中，工作人員問是否需要加包裝防止酒瓶破裂，劉先生沒細(xì)想就答應(yīng)了。到結(jié)賬時把劉先生嚇了一跳，打包費(fèi)竟要360元。“用了三個紙箱、一個泡沫箱就要360元，這不是搶嗎？而且發(fā)票也不正規(guī)，是手填發(fā)票，沒有收費(fèi)明細(xì)。”劉先生氣憤地對記者說。

　　在北京、南昌、昆明等地機(jī)場，許多乘客也認(rèn)為打包費(fèi)過高。在北京首都國際機(jī)場，從事傳媒行業(yè)的韓女士打包了兩疊雜志托運(yùn)，“兩個紙箱，里面墊了兩張氣泡膜，一共花了90元，太貴了！”在南昌昌北機(jī)場，記者看到有乘客要打包茶葉，服務(wù)人員稱乘客攜帶的箱子不能直接打包，必須購買機(jī)場專用紙箱。“兩個普通的紙箱，一米多長的包裝帶，在機(jī)場就要90元，完全是宰客！”經(jīng)常乘坐飛機(jī)的南昌市民胡俊生抱怨說。

　　在機(jī)場打包過程中，一些工作人員以保護(hù)物品為由增加紙箱、泡沫等材料過度包裝，收取更多的打包費(fèi)。北京首都國際機(jī)場一張氣泡膜售價10元，韓女士說：“雜志又不是易碎品，根本不必用氣泡膜。”

　　不少乘客認(rèn)為機(jī)場打包服務(wù)是壟斷經(jīng)營，整個機(jī)場就一家打包企業(yè)，再加上趕時間，乘客“被宰”只能吃啞巴虧。有的乘客因?yàn)榇虬�費(fèi)過高甚至把一些物品扔掉。在重慶江北機(jī)場，一位乘客告訴記者，朋友曾送給他一些當(dāng)?shù)乩苯丰u等土特產(chǎn)，“打包費(fèi)比這些土特產(chǎn)的價格還貴，我干脆就放在機(jī)場不要了。”

　　打包成本幾元錢 緣何動輒“飛上天”

　　機(jī)場打包用具主要是紙箱、包裝帶、塑料膜、泡沫等，記者看到各地機(jī)場價格不一，含打包費(fèi)在內(nèi)大紙箱在25—50元、小紙箱在20—35元不等，包裝帶每根10—15元，塑料膜20元一件。

　　這些打包用具成本有多少？記者聯(lián)系了多家包裝制品生產(chǎn)商，北京通州一家包裝材料廠銷售經(jīng)理告訴記者，與機(jī)場打包相同規(guī)格的小紙箱批發(fā)價格1．8元一個，大的4．3元一個，即使用最好的進(jìn)口牛皮紙，價格也分別只要2．4元和5．9元。氣泡膜和泡沫盒更便宜，氣泡膜16元一公斤，使用環(huán)保材料的泡沫盒850元一立方，“如果量大，價格上我們還可以優(yōu)惠。”

　　記者從順豐、申通等快遞公司了解到，打包用紙箱、編織袋、包裝帶等一般不收費(fèi)。北京市郵局工作人員表示，郵局打包紙箱根據(jù)大小7—11元一個，打包費(fèi)1元。