過去從六盤水市區到水城縣和阿嘎、米籮鄉一線,聽到最多的是“路很難走,要吉普車才去得了。”現在要去米籮,由水黃高等級公路拐進一條4級油路就行了,這條4級油路就是新建成的玉舍到馬場的境內運煤公路。

　　“運煤公路”是六盤水特有的公路建設項目。六盤水是貴州省的重點產煤地區,曾經因為境內交通不便,道路成為發展瓶頸。

　　為了滿足煤炭運輸的需要,2008年8月,六盤水市委、市政府針對產煤鄉鎮的公路現狀,專題研究解決方案,結合六盤水實際作出科學決策:在六盤水全市范圍,從2009年到2011年,用3年時間,籌資10億元建設500公里的運煤公路。

　　全市運煤公路分4個批次建設。到目前,列入首批建設的響水河至三塊田、陡箐至化樂、大河至木果、都格大橋“三路一橋”已經建成通車。據交通部門介紹,這3年間,年年有運煤公路的開工典禮和竣工慶典,運煤公路均按照國家4級公路標準建設。

　　到目前,該市建設運煤公路已經融資11億元,建設資金不是問題。公路交通部門已經把精力轉向運煤公路的管理。初步設定,運煤公路投入使用后,堅決杜絕超重車輛上路行駛,嚴禁55噸以上的載重車輛上路,確保公路的使用壽命。

　　隨著運煤公路的不斷完工,六盤水市交通局設立了相應機構,制止超限行為,各縣區路政管理部門也設立相應的制止超限運輸管理機構,全市加強運煤公路的有關管理辦法正在緊鑼密鼓地研究制定之中。(任健)

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